[发明专利]发动机和摩托车

权利要求书

1.一种发动机，其特征在于，包括左曲轴箱、传动组件和内部倒挡结构；

所述左曲轴箱沿发动机动力输出的方向上设有连接部和第一连接孔，所述左曲轴箱上沿车轮驱动轴的垂直方向上设有第一安装槽，所述第一安装槽设在所述第一连接孔的下方，所述传动组件通过所述连接部与所述左曲轴箱连接，所述传动组件的输入端与所述发动机的主轴通过传动组连接，所述传动组件的输出端与所述内部倒挡结构的档位连接；

所述内部倒挡结构的一端穿过第一连接孔与所述左曲轴箱连接，所述内部倒挡结构的另一端穿出所述第一安装槽与所述车轮的驱动轴连接，控制所述内部倒挡结构的一端，以使所述内部倒挡结构换挡，所述传动组件的输出端在所述发动机主轴的带动下带动所述内部倒挡结构的另一端转动，实现发动机的前进或后退运动。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述内部倒挡结构包括拨动单元、拨叉和换挡单元；

所述拨动单元的一端悬空设置，所述拨动单元的另一端穿过所述第一连接孔与所述拨叉的一端连接，所述换挡单元的一端穿过所述第一安装槽与车轮的驱动轴连接，所述换挡单元的另一端连接在所述第一安装槽内，所述拨叉的另一端与所述换挡单元连接，按压所述拨动单元的一端，使得所述拨叉在所述拨动单元的带动下带动所述换挡单元换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述换挡单元包括输出轴和换挡部件；

所述换挡部件套接在所述输出轴上，所述输出轴的一端穿过所述第一安装槽与车轮的驱动轴连接，所述换挡部件与所述输出轴的另一端连接在所述第一安装槽内，按压所述拨动单元的一端，使得所述拨叉在所述拨动单元的带动下带动所述换挡部件换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。

4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述拨动单元包括倒挡器换挡轴和操作部；

所述操作部与所述倒挡器换挡轴的一端连接，所述倒挡器换挡轴的另一端与所述拨叉的一端连接，按压所述操作部，使得所述拨叉在所述倒挡器换挡轴转动的带动下带动所述换挡部件换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述换挡部件包括前进齿、离合器齿和倒挡齿；

所述前进齿连接在所述离合器齿的一侧，所述倒挡齿连接在所述离合器齿的另一侧，所述拨叉的另一端与所述离合器齿连接，所述拨叉能够带动所述离合器齿沿所述输出轴移动，以使所述离合器齿与所述前进齿或倒挡齿啮合，以使发动机实现前进或后退的运动。

6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述传动组件包括副轴、齿轮组和锥齿轮轴，所述连接部包括第二连接孔和第二安装槽；

所述第二连接孔设在所述第二安装槽的上方，所述第二安装槽与所述第一安装槽连通，所述第二安装槽设在所述第一连接孔的下方，所述副轴的一端与发动机的主轴通过传动组连接，所述副轴的另一端穿过所述第二连接孔通过齿轮组与所述锥齿轮轴的一端连接，所述锥齿轮轴连接在所述第二安装槽内，所述锥齿轮轴的另一端与所述内部倒挡结构连接，所述传动组件在发动机主轴的带动下旋转，以使所述内部倒挡结构的另一端在所述传动组件的带动下带动车轮的驱动轴旋转。

7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述锥齿轮轴的另一端设有锥齿轮，所述锥齿轮的一侧与所述前进齿啮合，所述锥齿轮的另一侧与所述倒挡齿啮合，以使所述锥齿轮轴在所述锥齿轮轴的带动下带动所述输出轴转动。

8.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述离合器齿包括第一离合器齿、第二离合器齿和连接部；

所述第一离合器齿与连接部的一侧连接，所述连接部的另一侧与第二离合器齿连接，所述第一离合器齿上设有第一齿部，以使所述第一离合器齿与所述前进齿啮合，所述第二离合器齿上设有第二齿部，以使所述第二离合器齿与所述倒挡齿啮合。

9.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述齿轮组包括副轴传动齿和锥齿轮传动齿；

所述副轴传动齿与所述副轴的另一端连接，所述锥齿轮传动齿与所述锥齿轮轴的一端连接，所述副轴传动齿与所述锥齿轮传动齿啮合连接，以使所述副轴在发动机主轴的带动下带动所述锥齿轮轴转动。

10.一种摩托车，其特征在于，包括机体和如权利要求1-9中任一项所述的发动机；

所述机体内设有安装位，所述发动机安装在安装位内。