[发明专利]一种无人机电池舱结构在审
申请号: | 201711389631.7 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN109941445A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 辛静;高凤杰;牟若凡;丁瑞;赵阳;巩春源;刘铁军 | 申请(专利权)人: | 海鹰航空通用装备有限责任公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;B64D27/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102445 北京市房山*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池舱 电池锁 定位孔 无人机机体 电池 长方体结构 舱体侧壁 电池连接 结构技术 空间占用 重心位置 电池仓 锁紧 | ||
本发明实施例公开的一种无人机电池舱结构,涉及无人机电池舱结构技术,能够解决现有无人机电池仓空间占用大的问题。该电池舱主体为长方体结构,置于无人机机体的中间位置,舱体侧壁设置有多个定位孔,电池锁紧机构由定位孔固定,电池插入电池舱后,电池锁紧机构与电池连接锁紧,电池锁紧机构固定在不同位置的定位孔,进而调整电池在整个无人机机体中的位置,以此调节无人机的重心位置,该结构主要用于无人机。
技术领域
本发明涉及无人机电池舱结构技术领域,尤其涉及一种无人机电池舱结构。
背景技术
随着无人机技术的不断发展,无人机集成程度越来越高,由于无人机空间有限,需要装载的设备又较为繁多,如自动驾驶仪、电池、载荷等,因此要划分出不同区域,载荷舱、控制舱和电池舱,如何利用有限的空间合理分配区域并设计出合理的舱结构显得至关重要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术不足,提供了一种无人机电池舱结构,能够解决现有无人机电池仓空间占用大的问题。
本发明的技术解决方案:
一种无人机电池舱结构,该电池舱主体为长方体结构,置于无人机机体的中间位置,舱体侧壁设置有多个定位孔,电池锁紧机构由定位孔固定,电池插入电池舱后,电池锁紧机构与电池连接锁紧,电池锁紧机构固定在不同位置的定位孔,进而调整电池在整个无人机机体中的位置,以此调节无人机的重心位置。
进一步的,舱体侧壁设置的多个定位孔为:舱体两侧壁分别布置一排定位孔。
进一步的,电池锁紧机构通过舱体两侧各三个定位孔进行固定。
本发明实施例提供的一种无人机电池舱结构,该电池舱主体为长方形结构,位于无人机机体的中间位置,舱体两侧均有一排电池固定孔位,电池锁紧机构通过左右两侧各三个孔位固定在电池舱主体,当电池插入电池舱后,电池锁紧机构与电池连接锁紧,如需调整无人机的重心位置,可通过调整电池锁紧机构固定孔位的位置,进而调整电池在整个机体中的位置,以此调节无人机的重心位置。
附图说明
所包括的附图用来提供对本发明实施例的进一步的理解,其构成了说明书的一部分,用于例示本发明的实施例,并与文字描述一起来阐释本发明的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种无人机电池舱结构的结构示意图;
图2为本发明实施例中锁定机构结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的具体实施例进行详细说明。在下面的描述中,出于解释而非限制性的目的,阐述了具体细节,以帮助全面地理解本发明。然而,对本领域技术人员来说显而易见的是,也可以在脱离了这些具体细节的其它实施例中实践本发明。
在此需要说明的是,为了避免因不必要的细节而模糊了本发明,在附图中仅仅示出了与根据本发明的方案密切相关的设备结构和/或处理步骤,而省略了与本发明关系不大的其他细节。
无人机日趋小型化发展,对于小型旋翼来说可提供的空间更是小之又小,本发明实施例提供一种无人机电池舱结构,这款新型电池舱的设计不仅合理利用了空间,且能通过调节电池的位置调节飞机的重心位置。
该结构具有结构紧凑、合理利用空间的特点。参见图1,该结构包括:1、电池舱主体,2、电池舱锁紧机构,3、电池固定孔位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于海鹰航空通用装备有限责任公司,未经海鹰航空通用装备有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711389631.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。