[发明专利]高架箱梁混凝土立柱的施工方法在审
申请号: | 201711387525.5 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108018782A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 王虓;余伟;陆俊华;王泳捷;李操;谈炘;周蓉峰 | 申请(专利权)人: | 上海市机械施工集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02;E01D101/26 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 智云 |
地址: | 200072 上海市静*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高架箱梁 混凝土 立柱 施工 方法 | ||
本发明提供一种高架箱梁混凝土立柱的施工方法,其打破了传统的立柱钢筋需在现场分两部分安装(承台内预埋钢筋部分和承台以上立柱钢筋部分)的施工方式,将其合二为一,成为整体,即在加工车间内利用胎具集中加工整体钢筋笼,再将其运至现场,并整体吊装就位。该施工方法无需搭设脚手架,省去了搭设及拆除脚手架所需的人力物力,降低了施工人员的安全风险,并且由于立柱钢筋笼的一体式吊装方法,使得施工质量能够得到提升,也缩短了工期。
技术领域
本发明涉及高架桥梁工程施工技术领域,尤其涉及一种高架箱梁混凝土立柱的施工方法。
背景技术
随着高速公路施工技术的快速发展,如何使高速公路的快速、有效、保质保量的施工成为了高架桥梁工程施工的一个新的方向。而高速公路涉及到高架箱梁施工的部分是一个施工难点,主要体现在其下方的混凝土立柱的施工工艺较为复杂。
常规的高架箱梁下的混凝土立柱通常采用搭设落地式支架施工工艺进行现场的钢筋、模板施工,在传统的落地式支架施工方式中,一般先搭设脚手架作为施工操作面,然后将分散的钢筋现场进行绑扎(分为承台内预埋钢筋绑扎和承台表面以上部分的钢筋绑扎)及模板安装工作,最后进行混凝土的浇筑。这种方法不仅安全风险大,而且受环境制约,同时由于人工现场操作关系,钢筋绑扎的质量较难控制,影响施工质量。在进度控制上由于脚手架的搭设、拆除这一循环作业大大降低了立柱施工的便捷性,并且需要消耗大量人力、物力及不可避免的措施准备时间来进行,成本很高,但施工效率低下。
发明内容
本发明提供一种高架箱梁混凝土立柱的施工方法,以在实现缩短工期、降低风险、减少人工的基础上,还能够有效提高桥箱梁混凝土立柱的施工效率。
为了达到上述目的,本发明提供一种高架箱梁混凝土立柱的施工方法,其用于在承台上浇注混凝土立柱,以对高架箱梁起到支撑作用,所述施工方法包括:
步骤一:在车间整体加工制作立柱钢筋笼;
步骤二:将所述立柱钢筋笼整体运至施工现场;
步骤三:将所述立柱钢筋笼整体吊装于所述承台上;
步骤四:浇注承台砼;
步骤五:在所述立柱钢筋笼的四周吊装立柱模板;
步骤六:浇注立柱砼;
步骤七:拆除所述立柱模板,并对混凝土进行养护。
进一步的,所述步骤三具体包括:
步骤31:吊起所述立柱钢筋笼,并将其插入所述承台的钢筋网片中;
步骤32:待所述立柱钢筋笼就位后,将其插入承台的部分与所述钢筋网片进行绑扎;
步骤33:在所述承台表面以上50厘米范围内使用箍筋和对拉钩筋对所述立柱钢筋笼进行绑扎;
步骤34:在所述立柱钢筋笼的周侧设置落地支撑,所述落地支撑的一端与所述立柱钢筋笼的主筋连接固定,另一端固定于所述承台的底端垫层上。
步骤35:将所述承台表面的顶层钢筋分别与所述立柱钢筋笼的各主筋点焊固定。
进一步的,在进行所述步骤33之前,先对所述箍筋靠近所述立柱钢筋笼的一面进行凿毛、清洁处理。
进一步的,在所述步骤34中,在所述立柱钢筋笼的每侧均分别设置至少三根所述落地支撑。
进一步的,所述立柱模板包括下节模板和带有操作平台的上节模板,所述操作平台位于立柱模板的顶端。
进一步的,所述操作平台包括环形平台、斜支撑和安全网,所述环形平台通过所述斜支撑固定于所述上节模板的顶端,所述安全网沿所述环形平台的外圆周环形设置于所述环形平台上。
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