[发明专利]一种仿真无线闭塞中心消息发生器

说明书

本发明公开了一种仿真无线闭塞中心消息发生器，包括脚本生成模块、主控模块、无线通信模块和日志存储与解析模块，其中脚本生成模块在测试开始前根据已有的ATP车载设备运行数据生成消息脚本，主控模块在测试过程中执行并根据测试需要修改测试场景参数和消息脚本，以及显示仿真测试信息，无线通信模块使用综合业务数字网(ISDN)服务器与ATP车载设备进行无线消息的交互，日志存储与解析模块对无线消息和无线消息交互信息进行存储和解析。通过测试场景的设置和测试脚本的执行，达到测试ATP车载设备功能的目的，实现了对于被测ATP车载设备的CTCS‑3级功能进行全面检测。

技术领域

本发明涉及高速铁路列车控制技术领域，尤其涉及一种仿真无线闭塞中心消息发生器。

背景技术

随着计算机技术、通信技术和控制技术的发展，列车控制系统已经成为了高速列车的核心设备，其中车载设备中的列车自动防护系统(Automatic Train Protection，ATP)是列车控制系统的重要组成部分，保证列车按照规定的速度安全运行。目前，适用于客运专线的自主化CTCS-3级列控系统和关键技术正在研究之中，相比于CTCS-2级列控系统，CTCS-3级列控系统是基于通信的列控系统，其中无线闭塞中心(Radio Block Center，RBC)是地面核心装备，它根据列车的位置信息和地面状态信息，与车载ATP设备进行实时无线通信，确保列车安全、高效的运行。

为保证设备的质量，验证设备功能的可用性，需要对CTCS-3级列控系统的ATP车载设备功能进行测试。在ATP车载设备使用前，通过仿真软件对实际ATP车载设备进行测试，不仅可以节约大量的人力、物力、财力，而且可以研究各种故障情况以及其他通常不允许进行实物试验的情况，验证ATP车载设备是否满足CTCS-3级列控系统功能需求规范。

因此，如何通过开发仿真RBC系统，对自主化CTCS-3级列控系统的ATP车载设备的CTCS-3级功能进行全面且可靠的测试，为列控系统车载设备设计研究及设备集成提供良好的设计研发和验证测试工具，用于CTCS-3级列控系统ATP车载设备的系统研究、方案比较、设备测试评估等，成为急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种仿真无线闭塞中心消息发生器，可以实现ATP车载设备CTCS-3级功能的测试。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种仿真无线闭塞中心消息发生器，包括：

脚本生成模块，用于根据ATP车载设备的相关数据生成无线消息脚本；

主控模块，用于执行无线消息脚本，生成无线消息发送至无线通信模块；接收无线通信模块转发的来自ATP车载设备的无线消息，根据无线消息脚本中的位置信息和消息处理条件处理接收到的无线消息，判断是否满足运营场景或故障场景的要求，并确定是否使用本次接收到的来自ATP车载设备的无线消息；将发送和接收的无线消息，以及相关的无线消息交互信息发送至日志存储与解析模块，并接收日志存储与解析模块反馈的解析结果；

无线通信模块，用于向被测ATP车载设备发送无线消息，以及接收被测ATP车载设备发送的无线消息；

日志存储与解析模块，用于以交互日志文件的格式存储测试过程中主控模块向外发送的无线消息、主控模块接收的无线消息、以及相关的无线消息交互信息，并根据用户选取的交互日志文件，解析交互日志文件，并将解析结果反馈给所述主控模块。

所述脚本生成模块读取已有的ATP车载设备数据监视软件的记录数据或ATP车载设备PC卡数据，获取其中的无线消息序列，提取有效的无线消息内容；根据消息特点自动创建默认控制条件，生成无线消息脚本；

其中，无线消息脚本的内容包括：位置、延时、待发送消息的编号、待接收消息的编号、控制条件、传输方向、长度、消息数据和备注。