[发明专利]一种飞机LED防撞灯在审
申请号: | 201711385396.6 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108105648A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 常雅淇 | 申请(专利权)人: | 常雅淇 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V3/02;F21V7/06;F21V23/00;F21V29/76;F21W107/30;F21Y115/10 |
代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 邱志贤 |
地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 反光罩 防撞灯 散热板 飞机 外罩 多组并联连接 延长使用寿命 照明技术领域 镜面反光层 热传导系数 散热面积大 系统总成本 底部连接 散热性能 使用寿命 散热性 外圆周 外罩套 圆形板 重量轻 镀制 外部 | ||
本发明属于飞机照明技术领域,具体涉及一种飞机LED防撞灯,包括反光罩、外罩、LED灯板、LED灯芯和散热板,反光罩连接在LED灯板中心的上方,LED灯芯固定连接在LED灯板上面,散热板连接在LED灯板的下面,外罩套接于反光罩的外部且底部连接LED灯板的外圆周,反光罩的外表面上镀制有镜面反光层,LED灯板为圆形板,外罩为圆柱形,所述的LED灯芯数量为多个且分为多组,多组并联连接,每组串联连接多个LED灯芯且沿LED灯板圆周方向均匀分布,解决了现有技术中飞机LED防撞灯采用单个LED灯芯可靠性差,采用多个LED灯芯散热性差、使用寿命短的问题,具有重量轻、散热面积大、热传导系数高,系统总成本低,散热性能好,可靠性好,延长使用寿命的。
技术领域
本发明属于飞机照明技术领域,具体涉及一种飞机LED防撞灯。
背景技术
传统的飞机防撞灯一种采用单个LED灯芯(图1),一旦灯芯损坏,将完全失去警示信号,可靠性差;另一种采用多个LED灯芯(图2),但是LED灯芯层层叠加紧密排布于灯罩之内,散热性差,影响LED灯使用寿命。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中飞机LED防撞灯采用单个LED灯芯可靠性差,采用多个LED灯芯散热性差、使用寿命短的问题。
为此,本发明提供了一种飞机LED防撞灯,包括反光罩、外罩、LED灯板、LED灯芯和散热板,反光罩连接在LED灯板中心的上方,LED灯芯固定连接在LED灯板上面,散热板连接在LED灯板的下面,外罩套接于反光罩的外部且底部连接LED灯板的外圆周,反光罩的形状为喇叭状,反光罩剖面的侧边缘为抛物线,该抛物线的轴线位于反光罩底面所在的平面内,反光罩的外表面为所述抛物线绕中心轴线旋转形成的旋转抛物面,反光罩的外表面上镀制有镜面反光层,LED灯板为圆形板,外罩为圆柱形,所述的LED灯芯数量为多个且分为多组,多组并联连接,每组串联连接多个LED灯芯且沿LED灯板圆周方向均匀分布。
所述的散热板包括横板和竖棒,竖棒竖直连接在横板上,竖棒数量为多个且均匀分布在横板上。
所述的竖棒侧边具有连续波形状结构。
所述的散热板材料为铝或铜,反光罩采用透光、抗压和防暴材料。
所述的飞机LED防撞灯还包括电源插头,LED灯板圆心开有引线孔,LED灯芯的引线穿过引线孔连接电源插头。
本发明的有益效果:本发明提供的这种飞机LED防撞灯,包括多组并联的LED灯芯,每组串联多个LED灯芯,即使部分LED灯芯损坏也不影响失去警示信号,可靠性好;同时散热板包括横板和竖棒,竖棒竖直连接在横板上,竖棒数量为多个且均匀分布在横板上,重量轻、散热面积大、热传导系数高,系统总成本低,散热性能好,延长使用寿命。
附图说明
以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。
图1是单个LED灯芯的飞机LED防撞灯结构剖示图;
图2是多个LED灯芯的飞机LED防撞灯结构剖示图;
图3是本发明的飞机LED防撞灯结构剖示图;
图4是LED灯芯的俯视结构图;
图5是散热器的俯视结构图;
图6是竖棒的竖直剖面结构图。
附图标记说明:1、反光罩;2、LED灯芯;3、散热板;4、外罩;5、引线孔;6、电源插头;7、LED灯板;31、横板;32、竖棒。
具体实施方式
实施例1:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常雅淇,未经常雅淇许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711385396.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。