[发明专利]路边停车智能管理系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，特别是一种路边停车智能管理系统及其方法。

背景技术

现有的路边停车位基本都是靠咪表进行收费，同时在相应的片区配备固定的看管人员，这种收费方式的缺点在于：车主需要购买停车卡，并且保证停车卡内的余额充足，在停车和取车时都需要到咪表上刷一下停车卡，并且由于看管人员看管的范围较大，造成管理不到位的情况发生，同时还有部分车主恶意逃费，管理方查找不到车主的信息，对管理方造成一定的损失。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种路边停车智能管理系统及其方法，停取车方便，可以防止部分车主恶意逃费，同时无需配备看管人员，方便智能。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：

路边停车智能管理系统，包括用于检测是否有车辆驶入的车辆检测装置、用于处理收费信息的信息系统、用于防止车辆逃费的车辆阻拦装置以及用于处理控制信息的控制系统，所述信息系统与车辆检测装置、控制系统数据连接，所述控制系统与车辆检测装置、车辆阻拦装置连接，所述控制系统包括第一控制器，所述第一控制器根据车辆检测装置检测的信息对车辆阻拦装置进行控制，所述车辆检测信息将检测到的车位信息发送到信息系统。

进一步，所述车辆检测装置包括用于检测是否有车辆驶入的红外传感器以及将红外传感器检测信息传输出去的第一无线发射模块，所述红外传感器与第一控制器连接，所述第一无线发射模块与红外传感器连接，所述信息系统包括用于接收第一无线发射模块所发出信息的第一无线接收模块，所述第一无线接收模块和第一无线发射模块数据连接。红外传感器检测是否有车辆停在停车位上，若检测到有车时，则将信息传到控制系统以及信息系统，控制系统则控制车辆阻拦装置升起以防止车辆驶离，而信息系统则开始计时，并根据时间计算相应的计费信息。

进一步，所述信息系统还包括用于处理收费信息、停车时长信息的第二控制器以及将已支付信息发送到控制系统的第二无线发射模块，所述第二控制器与第一无线接收模块、第二无线发射模块连接，所述控制系统还包括用于接收第二无线发射模块所发出信息的第二无线接收模块，所述第二无线接收模块和第一控制器连接，所述第二无线接收模块与所述第二无线发射模块数据连接。当车主完成支付后，信息系统将制支付信息穿到第一控制器，第一控制器控制车辆阻拦装置下降，则车辆可以安全驶离。

进一步，所述信息系统还包括用于显示收费二维码、停车人信息的显示模块，所述显示模块与第二控制器连接。驾驶者通过收费二维码进行付款，付款完成后会在显示模块上显示停车人信息、停车时长等。

进一步，所述显示模块为触摸显示屏。

进一步，所述车辆阻拦装置包括用于阻拦车辆的阻拦杆以及用于控制阻拦杆升降的驱动装置，所述第一控制器与驱动装置连接，所述驱动装置与阻拦杆连接，所述第一控制器控制驱动装置升降阻拦杆。第一控制器通过驱动装置才能控制阻拦杆的升降。

进一步，所述驱动装置为电机，所述驱动装置、阻拦杆设置在停车位中部，停车位中部设置有供阻拦杆进行升降的凹槽。阻拦杆设置在停车位中部可以最大限度的起到阻拦的作用。

路边停车智能管理方法，包括以下步骤：A、红外传感器将车位状态信息发送到控制系统以及信息系统；B、当红外传感器检测到有车时，控制系统控制阻拦杆升起，同时信息系统开始计时并将收费二维码、停车信息显示在显示模块上；C、当信息系统收到支付信息后，将支付信息传输到控制系统，控制系统控制阻拦杆下降，红外传感器持续检测车位状态信息。

进一步，所述步骤A中红外传感器将车位状态信息发送到控制系统以及信息系统，所述车位状态信息包括有车状态信息以及无车状态信息，当红外传感器检测到没有车辆停靠时，控制系统以及信息系统无动作。红外传感器检测到没有车辆停在停车位时，控制系统和信息系统没有发出任何指令以及进行任何操作。

进一步，所述步骤B中控制系统控制阻拦杆升起，具体步骤为：控制系统将控制信号发送到驱动装置，由驱动装置控制阻拦杆升起。通过驱动装置控制阻拦杆的升起。

进一步，所述步骤C中红外传感器持续检测车位状态信息，当红外传感器在两分钟后依旧检测到有车状态，控制系统控制阻拦杆再次升起，信息系统重新计算收费信息。若车辆在支付完成两分钟后未驶离车位，即控制系统在两分钟之后仍然收到红外传感器发送的有车信息，则控制系统控制阻拦杆升起，根据停车的时长相应的计算收费信息。