[发明专利]前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接结构

说明书

本发明公开了一种前刮水器电机防水防尘结构，包括防水罩、防水帽，防水帽与电机输出轴过盈配合，防水罩包括防水主板和裙边，防水主板的侧边连接裙边形成半封闭式结构，防水主板向上凸出设有轴过孔，轴过孔的周围设有多个电机固定孔，防水帽包括带有通孔的上盖体和内翻边，外翻边，内翻边和外翻边之间形成环形槽，轴过孔的孔壁置入环形槽内。本发明还公开了一种前刮水器电机防水防尘结构在汽车上的连接结构。本发明防水罩和防水帽套在电机输出轴上，同时防水帽将轴过孔的孔臂遮挡，防水帽的内翻边与电机输出轴过盈配合，使得电机输出轴达到防水和防尘的效果；防水主板和裙边将下部的减速箱盖板和减速箱的接缝、以及减速箱和电机的接合处遮蔽。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体是一种前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接结构。

背景技术

汽车雨刮是保证汽车车窗视野的重要部件，通过刮除附着在车辆前挡风玻璃上的雨水及灰尘等异物，改善驾驶员前方视野，使行车安全。雨刮靠电机驱动，因此电机的防水防尘也有较高的要求。

雨刮的电机输出轴有朝上和朝下两种形式。对于电机输出轴朝下的电机的防水防尘，一般都是在减速箱盖板上面及电机上方设置防水罩，不需要考虑与电机输出轴及曲柄等运动部件产生关联，布置容易实现。

对于电机输出轴朝上的电机防水防尘，由于有曲柄及电机输出轴等运动部件在电机上方，难以布置；另外，需要对电机输出轴，以及电机壳体和减速箱的接缝，减速箱盖板和减速箱的接缝额外加设电机防水部件以进行全面防水；同时对于电机输出轴、减速箱盖板和减速箱的接缝还需要进行防尘，否则一旦灰尘进入电机与接线触头接触，形成绝缘，会造成触头与铜片断路，电机间断性死机；或者灰尘与油脂搅拌在一起，造成油脂变干变质，也会形成绝缘的块状，造成短路，还会降低蜗轮与蜗杆以及触头与铜片之间的润滑性。

有些雨刮供应商为了提高防水等级，将电机与减速箱连缝处用于密封的橡胶垫用胶粘替代，虽然防水效果比较好，但装配工艺复杂，废品率高，成本高。申请号为200710131507.0的中国专利，披露了“一种雨刮电机”，设置在电机固定板上，包括电机主轴、电机铸件本体及安装在电机主轴上的联动机构，联动机构将电机主轴的转动传递至雨刮器，电机主轴的伸出端上设有与电机主轴连接为一体的电机防水结构，该电机防水结构将联动机构与电机隔开，联动机构在电机固定板外，电机在电机固定板内；电机防水结构设有一个套筒形的防水套，其一端套在电机主轴上，另一端为开口，朝向电机铸件本体，电机固定板上设有防水套孔，防水套穿过防水套孔，并与防水套孔间隙配合；防水套的外圆表面设有沿圆周方向分布的防水纹路，防水纹路为浅槽或凸起，防水纹路与防水套外圆表面上的圆周线形成一个倾斜的夹角，其倾斜的方向是使水分脱离雨刮电机本体的方向。然而该专利只能对电机输出轴上的缝隙进行防水，防水范围受限。

发明内容

本发明的目的是提供一种前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接结构，兼具防水、防尘效果，装配简单，可集成安装，布置紧凑。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种前刮水器电机防水防尘结构，包括防水罩、防水帽，所述防水帽与电机输出轴过盈配合，所述防水罩包括防水主板和裙边，所述防水主板的侧边连接所述裙边形成半封闭式结构，所述防水主板向上凸出设有轴过孔，所述轴过孔的周围设有多个电机固定孔，所述防水帽包括带有通孔的上盖体和内翻边，外翻边，所述内翻边和外翻边之间形成环形槽，所述轴过孔的孔壁置入环形槽内。

本发明1)防水罩通过轴过孔套在电机输出轴上，防水帽通过通孔套在电机输出轴上，同时防水帽将轴过孔的孔臂遮挡形成倒扣结构，防水帽的内翻边与电机输出轴过盈配合，使得电机输出轴达到防水和防尘的效果；2)防水主板和裙边将下部的减速箱盖板和减速箱、电机遮蔽在半封闭空间中，对电机壳体和减速箱的接缝，减速箱盖板和减速箱的接缝起到了良好的防水作用，同时对易进灰的减速箱盖板和减速箱的接缝也起到了防尘作用，保证了电机的安全工作；3)防水罩穿过电机输出轴，将电机曲柄及四连杆运动部件与电机及减速箱隔离，防水罩直接与下部的电机、减速箱接触，布置紧凑。