[发明专利]一种道路交通用路口会车装置

说明书

本发明涉及一种道路交通用路口会车装置，包括固定底座、反光条、固定盘和第一反射副镜，所述固定底座的两端安装有固定销，且固定底座的顶端和支撑杆相连接，所述支撑杆的外壁左侧设置有第一辅助杆，且支撑杆的外壁右侧固定有第二辅助杆，所述反光条安装于支撑杆的上方表面，且支撑杆的顶端和安装座相连接，所述固定盘设置于安装座的外侧，且固定盘的内圈固定有缓冲柱，所述第一反射副镜连接于固定盘的右端，且固定盘的左端镶嵌有第二反射副镜，所述固定盘的中部设置有安装盘。本发明的有益效果是：该道路交通用路口会车装置，在固定底座的两端设置有固定销，能够对其进行便捷的固定，减少使用时会车装置产生的晃动，避免观察出现误差。

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域，具体为一种道路交通用路口会车装置。

背景技术

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种，用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等交通信息，其颜色为蓝底(绿底)+白图案，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。蓝底色指路标识通常与城市道路有关，而绿底色指路标识则与城市快速路及高速公路有关。

道路交通中在路口通常会有会车指示装置，现有会车反射镜使用时结构较为单一，稳定性不佳，反射的角度较小，易造成反射死角的存在，并且易受到碰撞而损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路交通用路口会车装置，以解决上述背景技术中提出的现有会车反射镜使用时结构较为单一，稳定性不佳，反射的角度较小，易造成反射死角的存在，并且易受到碰撞而损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路交通用路口会车装置，包括固定底座、反光条、固定盘和第一反射副镜，所述固定底座的两端安装有固定销，且固定底座的顶端和支撑杆相连接，所述支撑杆的外壁左侧设置有第一辅助杆，且支撑杆的外壁右侧固定有第二辅助杆，所述反光条安装于支撑杆的上方表面，且支撑杆的顶端和安装座相连接，所述固定盘设置于安装座的外侧，且固定盘的内圈固定有缓冲柱，所述第一反射副镜连接于固定盘的右端，且固定盘的左端镶嵌有第二反射副镜，所述固定盘的中部设置有安装盘，且安装盘的外侧安置有加固圈，所述固定盘的正面设置有反射主镜，所述安装座的顶端安装有锁定块，且锁定块的两端和限位杆相连接，所述锁定块的顶端通过防位移杆和安装盘相连接，所述支撑杆的外壁镶嵌有橡胶条，且支撑杆的内部开设有安装凹槽，所述安装凹槽的上下两侧固定有固定板，所述支撑杆的内侧通过调节轴和第二辅助杆相连接，且第二辅助杆的内部设置有耐磨层，所述耐磨层的底端和防腐蚀板相连接。

优选的，所述固定销和固定底座之间为活动连接，其固定销设置有两个，且固定销关于固定底座中轴线对称。

优选的，所述第一辅助杆和第二辅助杆关于支撑杆中轴线对称，且第一辅助杆和第二辅助杆的长度相等。

优选的，所述第一反射副镜和第二反射副镜呈月牙状结构，且第一反射副镜和第二反射副镜通过螺母和固定盘相连接。

优选的，所述安装盘和加固圈之间为一体化设计，且安装盘呈圆形状结构。

优选的，所述限位杆设置有两个，且限位杆关于支撑杆中轴线对称。

优选的，所述橡胶条和支撑杆之间为粘接，且橡胶条的厚度为2cm。

优选的，所述安装凹槽开设有两个，且安装凹槽的深度为支撑杆直径的三分之一。