[发明专利]一种安全型轴承拆卸器在审
申请号: | 201711374035.1 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108115611A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 李凯锋 | 申请(专利权)人: | 新昌县新梦想教育信息咨询有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 312500 浙江省绍兴市新昌*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸器 轴承拆卸器 轴承外圈套 中心主轴 安全型 壳体 拆卸 保护轴承 工件构件 夹紧螺栓 壳体底端 壳体连接 小型螺纹 运行方向 整体框架 轴承内圈 上端 粗糙度 连接板 套筒轴 通孔 下端 轴承 贯穿 | ||
本发明提供了一种安全型轴承拆卸器,包括拆卸器壳体、中心主轴及多个夹紧螺栓;拆卸器壳体包括轴承外圈套环及多个连接板,轴承外圈套环设置在拆卸壳体底端;轴承外圈套环上设有多个小型螺纹通孔;心主轴贯穿拆卸器壳体,中心主轴下端设有套筒轴,中心主轴通过上端与拆卸器壳体连接,用来拆卸轴承内圈。本发明的一种安全型轴承拆卸器,以较为简单的工件构件作为拆卸器的整体框架,并且符合轴承的运行方向,进而保护轴承在拆卸过程的精度和表面的粗糙度不被损坏。
技术领域
本发明属于机械加工领域,尤其是涉及一种安全型轴承拆卸器。
背景技术
现有的轴承拆卸器对于机床主轴或汽车领域上的拆卸,多为直杆结构的支撑架,并且很少在结构设计上考虑轴承的形状和走向,所以对轴承的拆卸有时会造成工件的损伤。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种安全型轴承拆卸器,以较为简单的工件构件作为拆卸器的整体框架,并且符合轴承的运行方向,进而保护轴承在拆卸过程的精度和表面的粗糙度不被损坏。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种安全型轴承拆卸器,包括拆卸器壳体、中心主轴及多个夹紧螺栓;
所述拆卸器壳体包括轴承外圈套环及多个连接板,所述轴承外圈套环设置在所述拆卸壳体底端;所述轴承外圈套环上设有多个小型螺纹通孔,每一所述夹紧螺栓均设置在所述小型螺纹通孔内;所述中心主轴贯穿所述拆卸器壳体,所述中心主轴下端设有套筒轴,所述中心主轴通过上端与所述拆卸器壳体连接。
进一步的,所述中心主轴上端设有螺纹丝锥。
进一步的,所述螺纹丝锥上方设有通孔。
进一步的,所述拆卸壳体上端设有螺纹通孔。
进一步的,所述螺纹丝锥设置在所述螺纹通孔内。
进一步的,所述套筒轴上方设有螺纹。
进一步的,所述连接板设有四个。
相对于现有技术,本发明所述的一种安全型轴承拆卸器具有以下优势:
本发明所述的一种安全型轴承拆卸器,以拆卸器壳体上的轴承外圈套环与轴承的外环进行连接,并且拆卸器壳体为圆形结构,可在拆卸轴承的过程中对轴承本体的外圈进行调整,避免直接拆卸外圈对工件表面造成拉扯,形成对工件的外表面的装配关系上的一种保护,通过中心主轴的配合,进行轴承内圈上拆卸。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的一种安全型轴承拆卸器示意图。
附图标记说明:
101-中心主轴;1011-螺纹丝锥;1012-主轴螺纹;1013-套筒轴;201-拆卸器壳体;2011-连接板;2012-轴承外圈套环;301-夹紧螺栓;。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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