[发明专利]可调校容纳范围及旋转角度的车载手机支架

说明书

技术领域

本发明涉及手机周边配件领域，具体涉及手机支撑配件领域。

背景技术

重力式出风口支架是利用手机自身重力联动的原理，安放手机时两边及底部的夹扣会自动锁紧，拿起手机时则自动松开。现有的重力支架结构分为两种，第一种是利用重力联动原理拖动齿轮带动两边夹扣部件锁紧电话；第二种同样是利用重力联动原理，拖动上方两边摇摆臂及夹扣部件通过滑动改变角度收窄两边夹扣部件来锁紧电话。

第一种结构的缺点：由于重力支架空间细小，齿轮跟活动件无法做得很稳固，导致经常会出现滑牙现象，不能有效地把手机固定在支架上。

第二种结构缺点：由于只通过很简陋的机械动作，使用外壳边缘顶着两边摇摆臂及夹扣部件底部使用手机重量作重力联动,使其滑动改变角度收窄两边摇摆臂及夹扣部件锁紧电话，由于机械动作设计过于简陋导致经常出现卡顿现象，无法一次性放好手机，往往要反复尝试才能把手机放稳。由于工作原理是改变两边摇摆臂及夹扣部件的角度去锁紧电话，所以夹扣只能造成圆形或半圆形，夹紧手机时只有夹扣半圆的中心部份少许位置能扣着手机导致不能很有效稳固地锁紧手机以致行车时手机可能会出现跳动甚至跌落。

另外，现市面上常用的重力支架还存在以下缺陷：1）市面上重力支架可容纳手机厚度范围为9-10.5mm，iPhone6加上普通常用的手机保护套厚度为9.6mm左右，这也跟市面上大部份手机的厚度相差不大，如果在手机上使用比较厚的手机防撞保护套，或是在手机上使用指环扣以及使用带后备电池的手机保护套，市面上所有重力支架都无法使用，原因是使用上述手机配件会令到手机的厚度已经超过市面上所有重力支架9-10.5mm的可使用范围。2）市面上所有重力支架在设计时都没有考虑在使用时两边夹扣跟手机功能按键的位置关系，导致都会出现手机音量按键或开关按键被两边夹扣所遮挡以致不能使用；3）市面上重力支架有部分是不能调教观看角度，而有部分可以调校观看角度的重力支架其结构都为用螺帽方式锁紧，使用时必须用双手操作，在驾驶当中驾驶者无法实时调整手机观看角度，导致使用非常不便；4）市面上所有重力支架都夹持于汽车出风口上，夹持结构分为两种，第一种是用弹簧夹直接强行插入出风口，夹紧出风口百叶去固定重力支架，这设计由于弹簧夹力量有限，夹持效果并不很稳固，行车时容易出现松脱移位现象，需要经常重复再调整，使用非常不便；第二种是使用强力弹簧把力量转移到塑料夹部件之上去夹紧出风口百叶，使用时需要用拇指及食指紧持弹簧夹部件，然后用大拇指向弹簧夹按钮施压使弹簧夹打开，这种设计由于使用了强力弹簧能有效稳固地把重力支架固定于汽车出风口之上，但目前市面上这类型设计的重力支架在塑料夹部件上都有不好握持及弹簧夹难于打开的问题，原因是弹簧夹按钮面积比较细小而且都为凸圆形设计，这种设计不好受力且供食指把持的位置形状过于尖锐，以致使用时不好把持，加上使用了强力弹簧更导致弹簧夹有难于打开的问题，甚至令使用者在使用时拇指出现疼痛的感觉，整体设计不够人性化；5）目前大部份重力支架使用者都会于驾驶时把手机放于动力支架上，并利用车载充电器为手机充电，所以大部份使用者都会于车上备有充电线及耳机线，由于需要把充电线插于车载充电器之上，这些线材通常会放在点烟器旁边，但这些线材堆放在一起往往互相造成缠绕引致驾驶者取用时非常困难，甚至对行车安全构成危险，但目前市面上所有的重力支架都没有针对这问题提供任何解决这问题的方案；6）目前大部份重力支架使用者都会于进入车辆时马上把电话放上去重力支架上，免得在行驶时再把电话从身上取出造成不必要的安全隐患，由于市面上的重力支架都没有任何自带光源可供辨认位置，晚上做此动作时驾驶者进入车厢以后必须打开车厢内灯光方能把电话放好在重力支架上，而开车前又必须把车厢内灯光先行关闭，实为给驾驶者带来不便；7）现市面上大多重力支架的手机承托架均会设置有软胶片，用于起缓冲作用，而现有技术中的软胶片是通过双面胶纸或胶水直接粘贴在手机托盘上，由于胶水或者胶纸均需要人工进行粘贴组装，在粘贴组装过程中经常会出现软胶片贴合位置不准确等质量问题，或者有胶水向外溢出，严重影响产品的整体外观及使用效果，长期使用后软胶片的边角位置容易出现局部剥落、分离等现象，从而影响产品的正常使用。

发明内容

本发明的目的是解决以上缺陷，提供可调校容纳范围及旋转角度的车载手机支架，其采用重力联动拉杆，拉动三角联动轴心摇摆臂，机械动作设计令摇摆臂跟重力联动拉杆不会产生任何磨擦，整个机械动作活动过程非常流畅及安静，也不会产生任何卡顿的现象。

本发明的目的是通过以下方式实现的：