[发明专利]一种耐腐蚀汽车轮毂的制备工艺

说明书

本发明公开了一种耐腐蚀汽车轮毂的制备工艺，包括如下步骤：选取汽车轮毂制备所需的金属原料，将金属原料进行熔炼，将溶液进行过滤，再次进行融化形成混合溶液，将混合溶液浇注至处理后的汽车轮毂模具内，然后移动至压膜机中一体压制成型，并自然进行冷却后，在将成型后的汽车轮毂再次放置在300‑400摄氏度的条件下进行热处理，将热处理后的汽车轮毂进行整圆、表面打磨以及表面处理后，再次将其放置在经过预处理的电泳槽内，并向其中添加电泳液，然后进行电泳处理，最后将其表面喷涂一层耐腐蚀涂料。本发明能够在轮毂长时间使用后，不被腐蚀，且还能够是轮毂适应不同温度的环境，增强了轮毂的使用寿命，符合现在发展的需求。

技术领域

本发明涉及汽车零件制备技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀汽车轮毂的制备工艺。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车的产量以及使用量都在不断增多，消费者对汽车的质量也越来越重视，而汽车轮毂是汽车不可缺少的一部分，对汽车行驶的平稳性以及安全性能，有着举足轻重的作用。由于轮毂是处在汽车外部的，长时间的风吹日晒，极易容易使轮毂腐蚀，从而影响着其的安全性能，为此，我们提出了一种耐腐蚀汽车轮毂的制备工艺。

发明内容

本发明提出了一种耐腐蚀汽车轮毂的制备工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提出了一种耐腐蚀汽车轮毂的制备工艺，包括如下步骤：

S1：选取汽车轮毂制备所需的金属原料，并将金属原料进行清洗、烘干后，将金属原料按照熔点的高低依次添加至熔炼炉内，在1200-1300摄氏度的条件下进行熔炼，待其完全融化后，将溶液进行过滤，并将其冷却成型，然后再次置入熔炼炉内进行融化，能够保证各金属原料之间混合以及重组均匀，进行再次过滤后，形成混合溶液，备用；

S2：选取汽车轮毂模具，将其进行清洗，以除去上次制备所残留的杂质，然后在将汽车轮毂模具放置在250-300摄氏度的条件下进行预热3-6min，完成预热后，在模具内表面喷涂一层耐高温的脱膜涂料；

S3：上述完成后，将S1中的混合溶液浇注至处理后的汽车轮毂模具内，需保持浇注一次性完成，然后移动至压膜机中一体压制成型，并自然进行冷却后，将其取出；

S4：在将S3中成型后的汽车轮毂再次放置在300-400摄氏度的条件下进行热处理，且热处理时间为20-40s，取出，再次进行冷却降温，待其温度降至常温后，备用；

S5：将热处理后的汽车轮毂进行整圆、表面打磨以及表面处理后，再次将其放置在经过预处理的电泳槽内，并向其中添加电泳液，电泳液需漫过汽车轮毂，然后进行电泳处理，且电泳处理的时间为4-8min；

S6：最后将其表面喷涂一层耐腐蚀涂料，并在80-100摄氏度的条件下进行烘干，即得耐腐蚀汽车轮毂。

本发明还提供了一种耐腐蚀汽车轮毂的表面处理工艺，具体步骤如下：将打磨后的汽车轮毂放置在器皿内，并向器皿内添加表面处理液，且表面处理液处理液漫过汽车轮毂，在40-60摄氏度的条件下浸泡15-25min，然后取出，并再次对其进行抛光处理。

优选的，所述的表面处理液具体为磷酸、乳酸、酒石酸、十二烷基硫酸钠、钝化剂以及去锈转化剂的混合液，且磷酸、乳酸、酒石酸、十二烷基硫酸钠、钝化剂以及去锈转化剂的摩尔质量比为3∶2∶1∶1∶0.5∶0.5。

优选的，在S6中的耐腐蚀涂料具体为氧化锌、苯乙烯、石墨以及粘结剂的混合物，且氧化锌、苯乙烯、石墨以及粘结剂的摩尔质量比为3∶1∶0.5∶1。

优选的，在S1中的熔炼炉使用前，需对其内部进行清洗，烘干后，再次将其内部在300-500摄氏度的条件下进行预热2-5min。