[发明专利]用于转向弯臂的快速校正检具有效
| 申请号: | 201711368231.8 | 申请日: | 2017-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN108555065B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
| 发明(设计)人: | 朱腾;肖来斌;陈国强;李骊强 | 申请(专利权)人: | 安徽省合肥汽车锻件有限责任公司 |
| 主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00;G01B21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑座 快速检测 校正检具 转向弯臂 垫块 开档 弯臂 校正 侧面设置 底部凹槽 顶部凹槽 模块表面 校正模块 右固定块 左固定块 矩形体 装夹位 插孔 底面 顶面 框体 落差 | ||
本发明公开了一种用于转向弯臂的快速校正检具,包括:落差校正模块,包括框体、左固定块、左垫块、右固定块、右垫块;校正开档模块,上述校正开档模块为矩形体,顶面设置有顶部凹槽,底面设置有底部凹槽,侧面设置有插孔;快速检测模块,上述快速检测模块表面设置有装夹位支撑座、弯臂上部分支撑座、弯臂下部分支撑座、转向连接锥形部分支撑座。本发明的有益效果在于,使用效果较好。
技术领域
本发明涉及一种检具,尤其是用于转向弯臂的快速校正检具。
背景技术
汽车转向弯臂是汽车底盘上的保安件,其产品质量的优劣将直接影响到汽车运行的安全,通常通过锻造成形。钢材棒料通过锻造成型后,一般需要通过校正工艺保证落差、开档等关键尺寸。传统检验方法是使用高度尺检验,步骤繁琐耗时。现设计一快速校正、检具模块,可便捷实现校正以及校正之后的快速检验。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于转向弯臂的快速校正检具,使用效果较好。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种用于转向弯臂的快速校正检具,包括:
落差校正模块,包括框体、左固定块、左垫块、右固定块、右垫块,上述框体由三块相互垂直的面板构成的,上述左固定块设置在框体的左侧的面板与中间的面板连接处,上述左固定块设置有左卡槽,左卡槽用以卡死转向弯臂的弯臂上部分,上述右固定块设置在框体的右侧的面板与中间的面板连接处,上述右固定块设置有右卡槽,右卡槽用以以卡死转向弯臂的弯臂下部分,上述左垫块设置左侧的面板的底部,上述右垫板设置在右侧的面板的底部;
校正开档模块,上述校正开档模块为矩形体,顶面设置有顶部凹槽,底面设置有底部凹槽,侧面设置有插孔;
快速检测模块,上述快速检测模块表面设置有装夹位支撑座、弯臂上部分支撑座、弯臂下部分支撑座、转向连接锥形部分支撑座。
本发明的有益效果:
1、通过快速检具实现锻件关键尺寸的快速目测检验,从而立即校正调整;2、校正模块具有通用性,一般转向弯臂均可在其上调整落差和开档;3、校正模块整合性高,两幅模块即可在液压机上实现锻件关键尺寸的调整,减少体力劳动。
附图说明
图1为本发明转向弯臂的正视示意图;
图2为本发明转向弯臂的俯视示意图;
图3为本发明落差校正模块的正视示意图;
图4为本发明落差校正模块的俯视示意图;
图5为本发明校正开档模块的正式示意图;
图6为本发明校正开档模块的侧视示意图;
图7为本发明快速检测模块的示意图;
图8为本发明快速检测模块的使用示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
转向弯臂,由装夹位101、直拉杆连接部分102、弯臂上部分103、弯臂下部分104、转向连接锥形部分105构成。
参照图1-图8,本发明,用于转向弯臂的快速校正检具,包括:
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