[发明专利]雨量感知车窗控制单元、系统及控制方法和车辆在审
申请号: | 201711367575.7 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN109930942A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 齐元波;范振峰;杨含沙;栗文帅;于小刚;赵路涛;高丽强;王占伟;李克;赵新会;段惠芳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/71 | 分类号: | E05F15/71 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗控制 感知 采集模块 车窗开启 车辆内部 车身侧部 存储模块 通风效果 控制器 比较器 下风向 雨滴 雨天 雨水 检测 | ||
本发明涉及一种雨量感知车窗控制单元、系统及控制方法和车辆。该雨量感知车窗控制单元主要包括控制器,雨滴采集模块,存储模块,比较器。采用本发明的雨量感知车窗控制单元,可以通过对车身侧部的雨量进行检测,可以基于雨天下风向的考虑,实现对车窗开启幅度的调节,既能有效的保障通风效果,又能最大限度地避免雨水进入到车辆内部。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种雨量感知车窗控制单元;同时,本发明还涉及一种具有该雨量感知车窗控制单元的控制系统,以及控制方法和车辆。
背景技术
车辆车窗的设置,可以确保车厢内外的空气流通。现有的车辆车窗控制结构中,多采用一键式开启控制,即通过操作升降开关,以触发车窗调节信号,由控制器控制车窗升降机构,如升降电机,带动车窗升降。如上结构在使用过程中,若在雨天使用时,为了确保通风效果,同时避免车外的雨水于车窗缝隙中进入到车厢内部,需要驾驶者或乘员不断的调节车窗的高度,尤其是在有风向的雨天环境下,随着车辆的运行,车辆会不断的变换行驶方向,因此,就需要驾驶者或使用者不断的调节车窗的开启幅度,使用极为不便。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种雨量感知车窗控制单元,以在雨天行车过程中,实现对车窗开启幅度的控制,既保证了车窗开启通风效果,也避免了车辆外部的雨水于车窗开启缝隙中不断的进入到车内。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种雨量感知车窗控制单元,其包括:
控制器;
雨滴采集模块,设置在靠近车窗处的车身外部侧面上,以构成对该车身侧面的雨量信息进行检测,并将检测的雨量信息发送给所述控制器;
存储模块,与所述控制器相连;所述存储模块中存储有不同雨量范围值下对应的车窗开启幅度值;
比较器,与所述控制器相连,用以判断所述雨滴采集模块实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块中存储的雨量范围值;
所述雨滴采集模块采集到所述雨量信息时,所述比较器判断所述雨滴采集模块实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块中存储的雨量范围值,并由所述控制器依据所述存储模块中该雨量范围值对应的车窗开启幅度值,控制所述雨滴采集模块所在车身侧的车窗升降机构调节车窗开启幅度。
进一步的,所述雨滴采集模块为雨滴传感器。
进一步的,所述的雨量感知车窗控制单元还包括:
车辆钥匙检测单元,与所述控制器相连,以检测车辆钥匙是否存在;
所述雨滴采集模块采集到所述雨量信息时,所述车辆钥匙检测单元对车辆钥匙进行检测;若所述车辆钥匙检测单元无法检测到车辆钥匙时,所述控制器控制车窗升降机构关闭车窗。
相对于现有技术,本发明的雨量感知车窗控制单元具有以下优势:
采用本发明的雨量感知车窗控制单元,可以通过对车身侧部的雨量进行检测,可以基于雨天下风向的考虑,实现对车窗开启幅度的调节,既能有效的保障通风效果,又能最大限度地避免雨水进入到车辆内部。
本发明同时涉及一种雨量感知车窗控制方法,该方法包括如下步骤:
信息采集步骤,由所述雨滴采集模块采集到所述雨量信息;
判断步骤,由所述比较器判断所述雨滴采集模块实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块中存储的雨量范围值;
车辆控制步骤,所述雨滴采集模块采集到所述雨量信息时,由所述控制器依据所述存储模块中该雨量范围值对应的车窗开启幅度值,控制车窗升降机构调节车窗开启幅度。
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