[发明专利]一种电动汽车专用永磁直流无刷电机

说明书

本发明公开了电机技术领域的一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，所述壳体的外壁包裹有吸音棉层，所述吸音棉层的外壁包裹有保护壳，所述壳体、吸音棉层和保护壳的右侧镶嵌有一组轴承，所述轴承的内腔横向贯穿有传动杆，所述传动杆的左端连接有多角柱，且多角柱位于壳体的内腔，所述多角柱的左侧连接有转轴，所述壳体内腔的顶部和底部均安装有电动伸缩杆，且两组电动伸缩杆均与多角柱在同一竖向中心线上，所述电动伸缩杆的内侧伸缩端安装有与多角柱相适配的固定卡，所述壳体、吸音棉层和保护壳的左侧均匀开设有散热孔，通过本电动汽车专用永磁直流无刷电机的设置，体积小，效率高，使用寿命久，自锁效果好，实用性强。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体为一种电动汽车专用永磁直流无刷电机。

背景技术

目前电动汽车用电机一般情况下为有刷电机，有刷电机体积大，使用效率低，为此，我们提出了一种电动汽车专用永磁直流无刷电机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，以解决上述背景技术中提出的有刷电机体积大，使用效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，包括壳体，所述壳体的外壁包裹有吸音棉层，所述吸音棉层的外壁包裹有保护壳，所述壳体、吸音棉层和保护壳的右侧镶嵌有一组轴承，所述轴承的内腔横向贯穿有传动杆，所述传动杆的左端连接有多角柱，且多角柱位于壳体的内腔，所述多角柱的左侧连接有转轴，所述壳体内腔的顶部和底部均安装有电动伸缩杆，且两组电动伸缩杆均与多角柱在同一竖向中心线上，所述电动伸缩杆的内侧伸缩端安装有与多角柱相适配的固定卡，所述壳体、吸音棉层和保护壳的左侧均匀开设有散热孔，所述转轴的外壁均匀设置有永磁极，所述壳体的内壁均匀设置有与永磁极相适配的线圈绕组。

优选的，所述壳体、吸音棉层和保护壳之间通过粘合剂粘接在一起。

优选的，所述保护壳为钢制保护壳。

优选的，相邻两组所述永磁极之间粘接有填充条，且填充条的内侧与转轴的外壁连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过本电动汽车专用永磁直流无刷电机的设置，体积小，效率高，使用寿命久，自锁效果好，实用性强。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明左视剖视图。

图中：1壳体、2吸音棉层、3保护壳、4轴承、5传动杆、6多角柱、7电动伸缩杆、8固定卡、9散热孔、10转轴、11永磁极、12线圈绕组。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，包括壳体1，所述壳体1的外壁包裹有吸音棉层2，所述吸音棉层2的外壁包裹有保护壳3，所述壳体1、吸音棉层2和保护壳3的右侧镶嵌有一组轴承4，所述轴承4的内腔横向贯穿有传动杆5，所述传动杆5的左端连接有多角柱6，且多角柱6位于壳体1的内腔，所述多角柱6的左侧连接有转轴10，所述壳体1内腔的顶部和底部均安装有电动伸缩杆7，且两组电动伸缩杆7均与多角柱6在同一竖向中心线上，所述电动伸缩杆7的内侧伸缩端安装有与多角柱6相适配的固定卡8，所述壳体1、吸音棉层2和保护壳3的左侧均匀开设有散热孔9，所述转轴10的外壁均匀设置有永磁极11，所述壳体1的内壁均匀设置有与永磁极11相适配的线圈绕组12。