[发明专利]压平冲孔装置及轮辋加工处理设备

说明书

技术领域

本发明涉及汽车轮辋加工技术领域，尤其涉及一种压平冲孔装置及轮辋加工处理设备。

背景技术

车轮轮辋作为汽车行驶系统的重要组成零件，已经慢慢成为各个汽车零部件加工制造企业的重点生产方向。当下随着车轮普遍的无内胎化，因此，无内胎滚型车轮的需求量与日俱增。无内胎车轮要求有良好的气密性，特别是气门嘴，位于轮辋型平面上，气门孔放置密封垫处有与其同心的小平面，不易加工。其中，冲孔机作为加工处理轮辋气门嘴的机器，被广泛应用在各大轮辋制造企业中。

现有的冲孔机虽然能够实现轮辋气门嘴处的加工制造，但是，现有的冲孔机结构复杂，加工出的气门嘴质量低下，且在进行轮辋冲孔前需要单独进行轮辋冲孔处的压平处理工序，存在轮辋冲孔处理工序效率低的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压平冲孔装置及轮辋加工处理设备，以缓解现有的冲孔机结构复杂，加工出的气门嘴质量低下，且在进行轮辋冲孔前需要单独进行轮辋冲孔处的压平处理工序，存在轮辋冲孔处理工序效率低的技术问题。

本发明提供的一种压平冲孔装置，包括机身、固设在所述机身上的工作台、安装在所述机身上的第一驱动件、输出端固设有冲孔件的第二驱动件和与所述机身滑动连接的模具工装件；

所述第一驱动件能够驱动所述第二驱动件与所述模具工装件两者同步上下往复运动，且所述模具工装件与所述工作台能够彼此配合对轮辋进行压平。

进一步的，所述机身沿竖直方向设有滑轨，所述模具工装件上固设有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接。

进一步的，所述模具工装件上设有第一压平部，所述工作台上设有第二压平部，所述第一压平部与所述第二压平部能够彼此配合对轮辋进行压平。

进一步的，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为油缸。

进一步的，还包括托料单元，所述托料单元包括连接杆、第三驱动件、位于所述机身底部的支撑座和用于轮辋支撑的托料架，所述连接杆和所述第三驱动件的一端均与所述支撑座固接，另一端均与所述托料架的底部铰接。

进一步的，所述支撑座包括承重座和与所述承重座固接的缓冲座，所述连接杆的一端与所述承重座固接，另一端与所述料架的底部铰接；

所述第三驱动件设有输出端的一端与所述托料架的底部铰接，另一端与所述缓冲座固接。

进一步的，第三驱动件由下至上倾斜向外设置。

进一步的，所述第三驱动件为气缸。

进一步的，还包括用于盛放加工碎屑的盛料箱，所述盛料箱位于所述工作台的底部。

本发明的有益效果为：

该压平冲孔装置包括机身、固设在机身上的工作台、安装在机身上的第一驱动件、输出端固设有冲孔件的第二驱动件和与机身滑动连接的模具，在进行轮辋气门嘴加工处理工序时，工作人员将待需要加工处理的轮辋固定好，操控控制开关以使得第一驱动带动第二驱动件与模具工装件两者同步向下运动，其中，模具工装件与工作台能够彼此配合对轮辋待冲孔处进行压平，以使得轮辋气门嘴处放置密封垫；待加工轮辋压平处理工序结束后，第二驱动件控制冲孔件向下运动，冲孔件能够对待加工轮辋压平处进行冲孔工序处理，进而完成待加工轮辋的气门嘴的加工制造工序，操作简单，方便快捷。

整个轮辋压平冲孔处理工序结束后，工作人员操控控制开关以使得第一驱动件带动第二驱动件与模具工装件两者同步向上运动，等待进行下一个待加工轮辋的压平冲孔的处理工序。

本发明提供的压平冲孔装置通过第一驱动件驱动第二驱动件与模具工装件两者同步上下往复运动，其中，第二驱动件设有冲孔件，模具工装件与工作台能够彼此配合对轮辋进行压平，进而使得待加工轮辋能够在同一处理工序中进行轮辋气门嘴处的压平与冲孔的加工处理，提高了轮辋加工处理的工作效率，具有实用性强、功能性佳及操作简单的特点。

本发明提供一种具有上述压平冲孔装置的轮辋加工处理设备。

本发明的有益效果为：

该轮辋加工处理设备与上述压平冲孔装置所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的压平冲孔装置的结构示意图；

图2为图1中A-A方向的剖视图；

图3为图1的左视图。