[发明专利]车窗升降系统

说明书

本发明涉及一种车窗升降系统，包括升降机构、遮雨板主体、雨量检测设备、主控设备以及车窗驱动设备，所述雨量检测设备用于检测车窗外部的实时雨量，所述车窗驱动设备用于控制车窗的开启幅度，所述遮雨板主体在升起状态下被嵌入在车顶内部，在降落状态下被从车顶内部弹出并下落到车窗的上沿位置，所述升降机构用于控制所述遮雨板主体在所述升起状态和所述降落状态之间切换，所述主控设备用于接收所述实时雨量，并基于所述实时雨量确定所述升降机构对所述遮雨板主体的控制模式。通过本发明，能够提高遮雨板的智能化水准。

本发明是申请号为2017103720135、申请日为2017年5月24日、发明名称为“车窗升降系统”的专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及车窗控制领域，尤其涉及一种车窗升降系统。

背景技术

车窗，是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。

当前，很多车辆都安装了车窗遮雨板，他的优点在下雨天的时候表现的尤其挺明显的。第一，下雨天的时候他可以使车内的空气流通，这样就不会显得太闷，对于晕车的人来说就是一大福利；第二，如果驾驶员是一个爱抽烟的人，那下雨天的时候就不用担心车内散烟慢的问题了；第三：就是在下雨天的时候他可以消除雾气；第四，在高温的夏天，停车的时候不要把车窗关死，可以留一条小小的缝，安装了遮雨板之后，正好可以遮住这个小缝，如果不仔细看的话是看不出来的。虽然存在一些缺点，但都属于可承担范围内。例如，缺点一：不够美观，很多人都觉得他让汽车显得比较低端，但是有些人也觉得它相当高级，实际上外观方面还是可以让人接受；缺点二：会有噪音，尤其是在高速行车的时候，这个遮雨板会增大汽车的风噪；缺点三：阻挡视线，装上遮雨板之后会轻微的增大A柱的盲区，但是实际上也不用过于担心，因为影响其实也不是很大；缺点四：卸除遮雨板的问题，卸除的时候就发现留了很多的胶痕在这个车的上面，解决方式是在安装的时候可以选择用不留痕胶来粘。

当前，遮雨板是采用胶粘接在车窗的上沿上，其安装方式和使用方式都是固定的，无法根据周围环境和车内人员的具体情况进行调整，灵活性差，无法满足车内人员的各种需求。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种车窗升降系统，采用升降机构使得所述遮雨板主体在升起状态下被嵌入在车顶内部，在降落状态下被从车顶内部弹出并下落到车窗的上沿位置，当所述实时雨量大于等于预设雨量阈值时，所述升降机构控制所述遮雨板主体从所述升起状态切换到所述降落状态；当所述实时雨量小于预设雨量阈值时，所述升降机构控制所述遮雨板主体从所述降落状态切换到所述升起状态。

更重要的是，还引入了针对性强、高精度的各种图像处理设备以获取车内场景中的人体子图像，基于各种基准呕吐姿态确定所述人体子图像匹配的基准呕吐姿态，并将匹配的基准呕吐姿态对应的呕吐程度作为目标呕吐程度输出，当所述实时雨量大于等于预设雨量阈值时，基于所述目标呕吐程度调整所述升降机构控制所述遮雨板主体的降落幅度，还基于所述目标呕吐程度调整所述车窗驱动设备控制车窗的开启幅度，所述目标呕吐程度对应的等级越高，所述遮雨板主体的降落幅度越大，车窗的开启幅度越大。