[发明专利]一种智能化旋转式停车场在审
申请号: | 201711362612.5 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN107905590A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 李绍松;张晋;吴广鑫;刘秀峰;孙会双;张军;荣耀;朱小泉;闫旭;朱峰挺;李光军 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学 |
主分类号: | E04H6/16 | 分类号: | E04H6/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 旋转 停车场 | ||
技术领域
本发明涉及到自主设计停车装置的领域,尤其涉及到一种智能化旋转式停车场,以及该智能化旋转式停车场的使用方法。
背景技术
由于我国经济不断发展,汽车数量的不断增加,在城市居民区、商业区、娱乐场等需要停放的汽车越来越多,地下停车场以及地面上的停车场已经无法满足众多车辆停放的需求。如果建设新的停车场,无论是地下的还是地面的,都需要占用很大的空间以及大量财力和精力的投入。
由于停车场的紧缺,造成许多由于车辆无处停放而在路边乱停放,严重的影响了交通以及市容。为此人们设计了多种立体式停车场,多为建造几层、每层有一定量停车位的立体式停车场,存取车辆通过载体实现,但是建造这种停车场仍然占用较大的空间,而且这种停车场的空间利用率并没有达到最高。人们还研究了一种旋转式的停车场,如专利名为“停车装置”的中国专利201510252494采用了如下技术:一种停车装置,包括汽车入口、汽车出口停车区域,以及电气控制系统,还包括汽车旋转提升区域,停车区域设在汽车旋转提升区域的侧旁且一层一层垂直分布,汽车旋转提升区域设有垂直轨道以及垂直升降机构,垂直升降机构上安装有旋转平台,每一个停车区域均设有一出入库车架总成和所述出入库车架总成从停车区域平移到所述旋转平台上的平移机构,其中旋转平台将出入库车架总成旋转从而使汽车掉头,垂直升降机构的作用是将出入库车架总成沿着垂直轨道上下运动到达指定的停车位置。该技术虽然比常规的立体式停车场更有效的利用了空间,减少了土地的占用面积,提高了利用率、立体式,而且汽车入库时驾驶员可以直接将车开入库,降低了驾驶员倒车入库时的难度,节约了时间。但是却存在以下缺陷:1.驾驶人需要驾驶汽车进入处于空中的车库,驾驶人的人身安全受到不确定因素的影响,不能保证绝对的安全;2.结构灵活性低,若停车区域空地面积较大却又不足以放置两个该装置会导致空间浪费;3.汽车旋转提升区域本就有调整高度的能力,旁边的垂直轨道以及垂直升降机构的存在显得没有必要,浪费材料且消耗不必要的能源。
发明内容
本发明公开了一种能提供10个车位的智能化旋转式停车场,目的是提供一种充分利用空间、使用更加方便的停车装置。该停车装置结构简单、灵活,成本低,能够有效地缓解停车难的现状,本装置具有统一的停、取车位置处,汽车入库时用户可以直接将汽车开到指定位置通过标记定点停车即可,该装置通过智能电控系统将汽车停至某一适当位置,停、取车位置处有调整车头方向的功能,省略倒车入库这一环节,节约了寻找车位的时间,增强了停车的可靠性与安全性。
下面通过下列技术方案实现:
一种智能化旋转式停车场由车位区域、停取车区域和基座支架组成,所述车位区域通过固定轴Ⅱ两端的螺栓连接在两个基座支架之间,实现了支撑固定的作用,停取车区域与车位区域最低处水平高度相同;所述车位区域包括悬空车位、固定轮盘、固定轴Ⅰ和固定轴Ⅱ,悬空车位通过固定轴Ⅰ两端的螺栓连接装在固定轮盘之间;车位区域为本装置中汽车的最终停放位置,停取车区域起承接作用,用户使用时只需将车停于此区域上一位置,汽车会在可移动车位的作用下最终停在车位区域内,取车时停取车区域下的电机会带动齿轮使停取车区域带着汽车做一定的角度调整,省去倒车入库的操作,节约时间;
所述悬空车位包括可移动车位和可移动车位架;
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