[发明专利]输出倒V形规律曲线的电桥电路

说明书

本发明公开了一种输出倒V形规律曲线的电桥电路，包括双刀双掷开关K1、电阻R1，R2、变阻机构S，双刀双掷开关K1的第一组开关K1‑1接线柱b通过电阻R1与电源VCC连接，K1‑1接线柱c通过电阻R2与电源VCC连接，K1‑1主接线柱a与变阻机构S的主动变阻机构S_1的高端H连接，双刀双掷开关K1的第二组开关K1‑2接线柱f与主动变阻机构S_1的低端L1连接，K1‑2接线柱e与主动变阻机构S_1的低端L2连接，K1‑2主接线柱d与电源地GND连接，变阻机构S的随动端变阻器S_2的一端接电源VCC，随动端变阻器S_2的另一端接电源地GND。本发明在整个角度/距离区间内，实现了主动端角度/距离变化与随动端角度/距离变化呈现倒V形规律曲线的要求。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，具体来就涉及一种输出倒V形规律曲线的电桥电路。

背景技术

在某发动机尾喷口调节系统中，油门杆带动变阻传感器（主动变阻机构）运动，反馈传感器安装在作动筒内，受系统控制随油门杆角度相应移动距离，从而维持桥臂处于平衡状态。变阻传感器78°～108°角度对应反馈传感器48mm到20mm行程，在变阻传感器角度从78°到108°变化的30°范围内，可使反馈传感器移动28mm行程，控制发动机从小加力状态达到全加力状态，这个过程按发动机调节规律一般需要数秒完成。而由于发动机要满足舰载需求，当飞机着舰失败，需要复飞时，发动机需要在1～2秒内从最大状态达到全加力状态，使飞机能复飞，以避免飞机坠海。原有的设计不能满足短时间内发动机从最大状态达到全加力状态，使飞机复飞的要求。

发明内容

本发明的目的是解决上述问题而提供的一种在整个角度/距离区间内，实现了主动端角度/距离变化与随动端角度/距离变化呈现倒V形规律曲线的要求的输出倒V形规律曲线的电桥电路。

本发明的一种输出倒V形规律曲线的电桥电路，包括双刀双掷开关K1、电阻R1，R2、变阻机构S，双刀双掷开关K1的第一组开关K1-1接线柱b通过电阻R1与电源VCC连接，K1-1接线柱c通过电阻R2与电源VCC连接，K1-1主接线柱a与变阻机构S的主动变阻机构S_1的高端H连接，双刀双掷开关K1的第二组开关K1-2接线柱f与主动变阻机构S_1的低端L1连接，K1-2接线柱e与主动变阻机构S_1的低端L2连接，K1-2主接线柱d与电源地GND连接，变阻机构S的随动端变阻器S_2的一端接电源VCC，随动端变阻器S_2的另一端接电源地GND。

本发明与现在技术相比，具有明显的有益效果，从以上技术方案可知：本发明的两个桥臂变阻器分别对应主动变阻机构和随动端；当主动变阻机构改变时，桥臂失衡，受外接电路的控制，随动端会自行运动，使两个桥臂电压信号趋于平衡；主动变阻机构和随动端变阻器在一定角度/距离范围内成正比，在另外一段角度/距离范围内成反比；通过对主动变阻机构分段设计，将主动变阻机构的低端移到V形拐点处，将主动变阻机构原有低端作为正反比一段主动变阻机构的高端；通过开关的切换，选择主动变阻机构相应区段。本电路用于输出倒V形规律曲线需求的场合，实现电桥电路主动端与随动端的倒V形规律曲线的随动调节规律。

附图说明

图1为本发明的电路原理示意图。

图中标记：

R1，R2：电阻

K1：双刀双掷开关

K1-1：双刀双掷开关K1的第一组开关

a:K1-1主接线柱

b:K1-1接线柱

c:K1-1接线柱

K1-2：双刀双掷开关K1的第二组开关

d:K1-2主接线柱

e:K1-2接线柱

f:K1-2接线柱