[发明专利]一种应用于智能交通的警示装置

说明书

本发明公开了一种应用于智能交通的警示装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个第一固定杆，且两个第一固定杆的相对面分别与第一驱动装置的左右两侧面固定连接，所述第一驱动装置通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮的内表面卡接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承卡接在底板的上表面，所述转轴的顶端固定连接有箱体，箱体内壁的下表面通过第二固定杆与第二驱动装置的下表面固定连接，第二驱动装置与齿杆啮合。该应用于智能交通的警示装置，通过第一电机、主动轮、皮带、从动轮、转轴、箱体、第二电机、转轮、齿牙、齿杆、连接板、滑杆和警示灯之间的相互配合，使得警示灯更加的醒目，从而使得警示效果更好。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种应用于智能交通的警示装置。

背景技术

智能交通系统(是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内和全方位发挥作用的，实时、准确和高效的综合交通运输管理系统。

随着人们生活水平为不断提高，车辆已经成为人们出行的主要工具，因此就需要交通警示装置来警示提醒人们，现有的大部分交通警示装置只是固定在一处，而且警示装置还不能升降和转动，从而使得警示装置的警示效果不明显。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种应用于智能交通的警示装置，解决了随着人们生活水平为不断提高，车辆已经成为人们出行的主要工具，因此就需要交通警示装置来警示提醒人们，现有的大部分交通警示装置只是固定在一处，而且警示装置还不能升降和转动，从而使得警示装置的警示效果不明显的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于智能交通的警示装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个第一固定杆，且两个第一固定杆的相对面分别与第一驱动装置的左右两侧面固定连接，所述第一驱动装置通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮的内表面卡接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承卡接在底板的上表面，所述转轴的顶端固定连接有箱体，所述箱体内壁的下表面通过第二固定杆与第二驱动装置的下表面固定连接，所述第二驱动装置与齿杆啮合，所述齿杆的底端通过伸缩装置与箱体内壁的下表面固定连接，所述齿杆的左侧面与滑动装置的右侧面固定连接，所述滑动装置开设在支撑板的右侧面，所述支撑板的下表面与箱体内壁的下表面固定连接，所述齿杆的顶端固定连接有连接板，所述连接板的上表面通过滑杆与固定板的下表面固定连接，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套卡接在箱体的上表面，所述固定板的正面固定连接有警示灯，所述底板的下表面通过电动推杆与挤压板的上表面固定连接，所述挤压板的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于挤压板下表面的四角处，所述底板的下表面固定连接有四个滑轮，且四个滑轮分别位于底板下表面的四角处。

优选的，所述第一驱动装置包括第一电机，所述第一电机机身的左右两侧面分别与两个第一固定杆的相对面固定连接，所述第一电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接。

优选的，所述第二驱动装置包括第二电机，所述第二电机机身的下表面通过第二固定杆与箱体内壁的下表面固定连接，所述第二电机的输出轴固定连接有转轮，所述转轮的表面固定连接有若干个齿牙，且齿牙的跨度为转轮周长的二分之一，所述齿牙与齿杆啮合。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆和套接在伸缩杆表面的弹簧，所述齿杆的底端通过伸缩杆和弹簧与箱体内壁的下表面固定连接。

优选的，所述滑动装置包括滑槽，所述滑槽开设在支撑板的右侧面，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的右侧面与齿杆的左侧面固定连接。