[发明专利]一种用于汽车管状配件的加工设备在审

专利信息
申请号: 201711354786.7 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN109926615A 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 刘俊;曹秀华;黄雷雨;王永意;杨文胜;黄永胜 申请(专利权)人: 湖北华阳汽车变速系统股份有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 党婧
地址: 442500 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 管状配件 磁极 螺纹杆 支撑柱 底板 从动锥齿轮 圆弧支撑板 主动锥齿轮 加工设备 升降装置 夹紧 转轴 电磁铁 啮合 电机输出轴 螺纹杆底端 底板两端 对称固定 开口朝上 转动连接 夹紧柱 升降杆 圆弧板 汽车 排斥 移动
【说明书】:

一种用于汽车管状配件的加工设备,包括底板,所述底板上侧固定连接有圆弧支撑板,圆弧支撑板上侧放置有管状配件;所述底板两端对称固定连接有两个升降装置,所述升降装置包括支撑柱,支撑柱上开设有开口朝上设置的第一凹槽,所述第一凹槽内设置有螺纹杆,螺纹杆底端与支撑柱底部转动连接,所述螺纹杆下部固定连接有从动锥齿轮,从动锥齿轮一侧啮合有主动锥齿轮,主动锥齿轮一端固定连接有转轴,转轴一端与电机输出轴固定连接;所述螺纹杆上方设置有升降杆。本发明的有益效果是:电磁铁通入电流后产生与磁极相同的磁性,从而对磁极进行排斥,磁极带动夹紧柱向外移动,带动夹紧圆弧板对管状配件进行夹紧工作。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种用于汽车管状配件的加工设备。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

着加工制造业的快速发展,国内外机加工已经发展到较为成熟的阶段,工件在机床上快速夹紧定位已成为机械加工中不可或缺部分,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能和环保方向发展的带动下,机床夹具也朝着高精、高效、模块、组合、通用和经济方向发展。

汽车配件中存在管状配件,该种配件在装夹时尤为不便,在加工时常常会产生移动或者是晃动,从而导致加工精度的降低。

发明内容

本发明的目的在于提供种一种用于汽车管状配件的加工设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种用于汽车管状配件的加工设备,包括底板,所述底板上侧固定连接有圆弧支撑板,圆弧支撑板上侧放置有管状配件;所述底板两端对称固定连接有两个升降装置,所述升降装置包括支撑柱,支撑柱上开设有开口朝上设置的第一凹槽,所述第一凹槽内设置有螺纹杆,螺纹杆底端与支撑柱底部转动连接,所述螺纹杆下部固定连接有从动锥齿轮,从动锥齿轮一侧啮合有主动锥齿轮,主动锥齿轮一端固定连接有转轴,转轴一端与电机输出轴固定连接;所述螺纹杆上方设置有升降杆,升降杆下部开设有开口朝下设置的螺纹槽,螺纹杆顶部与螺纹槽螺纹连接;所述支撑柱侧壁上均固定连接有夹紧装置,所述夹紧装置包括水平柱,水平柱上开设有第二凹槽,第二凹槽内设置有电磁铁,电磁铁另一侧固定连接有磁极,所述磁极一侧固定连接有夹紧柱,夹紧柱外端固定连接有夹紧圆弧板;两个所述升降装置的顶端共同固定连接有支撑板,支撑板下侧中间处固定连接有驱动电机,驱动电机输出轴上固定连接有钻头。

作为本发明进一步的方案是:所述螺纹杆与支撑柱的接触处设置有轴承。

作为本发明再进一步的方案是:所述第一凹槽内侧壁上对称开设有两个第一导向槽,第一导向槽内设置有第一导向杆,第一导向杆另一端与升降杆侧壁固定连接。

作为本发明再进一步的方案是:所述第二凹槽内侧壁上对称开设有两个第二导向槽,第二导向槽内设置有第二导向杆,第二导向杆另一端与夹紧柱侧壁固定连接。

作为本发明再进一步的方案是:所述电磁铁通电产生的磁性与磁极磁性相同。

本发明的有益效果是:电磁铁通入电流后产生与磁极相同的磁性,从而对磁极进行排斥,磁极带动夹紧柱向外移动,带动夹紧圆弧板对管状配件进行夹紧工作;转轴带动主动锥齿轮转动,主动锥齿轮驱动从动锥齿轮转动,从动锥齿轮带动螺纹杆转动,与螺纹杆相配合升降杆向下运动,从而通过支撑板来带动驱动电机和钻头向下运动,对管状配件进行加工处理。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明升降装置的结构示意图;

图3为本发明夹紧装置的结构示意图。

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