[发明专利]一种差压传感器结构有效

专利信息
申请号: 201711354299.0 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN107991016B 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 孙拓夫;刘先跃 申请(专利权)人: 芜湖致通汽车电子有限公司
主分类号: G01L13/02 分类号: G01L13/02;G01L19/06
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 马荣
地址: 241009 安徽省芜湖市芜湖经*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 种差 传感器 结构
【说明书】:

发明涉及传感器领域,具体来说是一种差压传感器结构,包括传感器壳体,所述传感器壳体上设有存放凹槽,在存放凹槽内设有用于放置电路板的支撑座,所述支撑座上设有用于气体存放的存气槽,在传感器壳体上设有用于为电路板下方供气的第一气嘴和用于为电路板上方供气的第二气嘴,所述第一气嘴与存气槽相连通;所述存气槽为弧形槽。本发明支撑座上设有存气槽,同时存气槽为弧形槽,也就是存气槽的型腔设计成圆弧形结构,当气体从气嘴冲入后,气体首先会在圆弧段形成冲击,由于是是圆弧结构,气体会大部分往作左边流去,在冲击时并不会有很多气体往上部冲击,减少了对电路板形成冲击。

技术领域

本发明涉及传感器领域,具体来说是一种差压传感器结构。

背景技术

差压传感器的工作原理是:传感器通过一定的设计结构或规定安装,把压力前后相差的变化转换传感器内置压敏元件的变换,再把输出由压敏元件形变产生微信号进行处理调制或再通过数模转换和芯片运算处理,输出模拟信号或数字信号。差压传感器就是通过芯片上下面的压力不同,由于压差,压敏元件产生微小的形变从而输出不同的电信号;常用差压传感器只需压敏原件压力不同,即可形成差压,而实际气体运动情况会对我们电路板形成冲击力,可能导致我们电路板本身就会产生偏移直接导致压敏元件产生形变,导致差压传感器输出电信号不准确,影响我们的结果;所以一种能减缓气体运动对电路板位置影响的新型差压传感器结构是现在所需要的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种减缓气体运动对电路板影响的新型差压传感器结构。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:

一种差压传感器结构,包括传感器壳体,所述传感器壳体上设有存放凹槽,在存放凹槽内设有用于放置电路板的支撑座,所述支撑座上设有用于气体存放的存气槽,在传感器壳体上设有用于为电路板下方供气的第一气嘴和用于为电路板上方供气的第二气嘴,所述第一气嘴与存气槽相连通;所述存气槽为弧形槽。

所述支撑座上设有用于装填固定胶的填胶槽,所述填胶槽绕着存气槽圆周上设置。

所述存放凹槽内还设有用于连接传感器壳体后盖的卡接板。

所述卡接板包括相对设置的横向侧板,所述横向侧板两端分别通过第一连接板和第二连接板;所述第一连接板靠近传感器引脚一侧设置;在靠近第一气嘴一侧的横向侧板上设有用于连接第二气嘴的连接孔,所述连接孔与第二气嘴相连接。

所述第二连接板呈弧形板,所述第二连接板与支撑座端部留有间隙槽。

所述传感器壳体后盖包括后盖本体,在后盖本体边缘处设有与卡接板相适配的卡接槽;所述后盖本体上设有用于挤压固定电路板的竖直板。

所述横向侧板上设有限位槽,所述限位槽与竖直板相卡接。

本发明的优点在于:

本发明支撑座上设有存气槽,同时存气槽为弧形槽,也就是存气槽的型腔设计成圆弧形结构,当气体从气嘴冲入后,气体首先会在圆弧段形成冲击,由于是是圆弧结构,气体会大部分往作左边流去,在冲击时并不会有很多气体往上部冲击,减少了对电路板形成冲击。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明传感器后盖的结构示意图。

上述图中的标记均为:

1、传感器壳体,2、弧形槽,3、引脚端子,4、存放凹槽,5、第一连接板,6、第一进气嘴,7、填胶槽,8、支撑座,9、第二进气嘴,10、第二连接板,11、横向侧板,12、限位槽,13、传感器壳体后盖,14、卡接槽,15、竖直板。

具体实施方式

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