[发明专利]一种用于汽车配件加工的激光切割辅助除渣设备在审
申请号: | 201711351528.3 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN109926713A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 曾明宗;曾明典;胡君;曾跃文 | 申请(专利权)人: | 十堰市郧阳区力达商用车配套有限公司 |
主分类号: | B23K26/142 | 分类号: | B23K26/142 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 党婧 |
地址: | 442500 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷咀 数控运动平台 工作台 除渣 底座 汽车配件加工 对称设置 激光切割 铰接结构 激光头 支架 气体增压装置 方向相反 辅助气体 机架两端 悬挂 | ||
一种用于汽车配件加工的激光切割辅助除渣设备,包括第一数控运动平台、第二数控运动平台、激光头、工作台和底座,所述激光头位于工作台正上方,并且悬挂在第一数控运动平台上,第一数控运动平台通过机架固定在底座上,所述第二数控运动平台位于底座上;还包括两个第一喷咀,两个第一喷咀对称设置在工作台正下方,且第一喷咀的方向相反,第一喷咀通过喷咀支架与第二数控运动平台相连,第一喷咀与喷组支架之间为铰接结构,第一喷咀通过辅助气体管与气体增压装置相连接;还包括第二喷咀,第二喷咀设有两个,第二喷咀对称设置在机架两端,且与机架之间为铰接结构。本发明结构设计合理,能够实现高效的除渣效果。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种用于汽车配件加工的激光切割辅助除渣设备。
背景技术
汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
目前,随着科技的发展,激光切割加工逐渐取代了传统的加工方法。激光切割是利用经聚焦的高功率密度激光束照射工件,使被照射的材料迅速熔化、汽化、烧蚀或达到燃点,同时借助与光束同轴的高速气流吹除熔融物质,从而实现将工件割开。激光切割属于热切割方法之一。
在现有的激光切割加工中,由于受被加工物的材料等因素的影响,会在被加工物表面上附着有飞溅物,即粘渣,粘渣的附着力较大,很难去除,一旦处理不当,就会造成被加工物表面的光洁度受到影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车配件加工的激光切割辅助除渣设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于汽车配件加工的激光切割辅助除渣设备,包括第一数控运动平台、第二数控运动平台、激光头、工作台和底座,所述激光头位于工作台正上方,并且悬挂在第一数控运动平台上,第一数控运动平台通过机架固定在底座上,所述第二数控运动平台位于底座上;还包括两个第一喷咀,两个第一喷咀对称设置在工作台正下方,且第一喷咀的方向相反,第一喷咀通过喷咀支架与第二数控运动平台相连,第一喷咀与喷组支架之间为铰接结构,第一喷咀通过辅助气体管与气体增压装置相连接;还包括第二喷咀,第二喷咀设有两个,第二喷咀对称设置在机架两端,且与机架之间为铰接结构,所述第二喷咀包括支撑套筒,支撑套筒内侧壁上开设有环形凹槽,所述环形凹槽内设置有喷头,喷头呈圆台状,且喷头的小端朝向中间处,大端朝外,所述喷头大端位于环形凹槽内,且与环形凹槽通过弹簧相连接。
作为本发明进一步的方案:所述第一数控运动平台为三维数控运动平台;所述第二数控运动平台为四维数控运动平台。
作为本发明再进一步的方案:所述第二喷咀位于工作台的上方5mm-10mm的位置。
作为本发明再进一步的方案:所述第二喷咀的方向相反。
作为本发明再进一步的方案:所述第二喷咀也通过辅助气体管与气体增压装置相连接。
开始时,将工件放置在工作台上,启动气体增压装置给第一喷咀和第二喷咀供应高压辅助气体,通过调节第一喷咀与工件下表面间的夹角,调节第二喷咀与工件上表面的夹角,使得高压气体以一定入射夹角作用于工件的上表面和下表面,来去除激光切割时产生的粘渣,保证了材料表面的光洁度,无须后续的除渣工序,提高了加工效率。第一喷咀和第二喷咀对向设置,使得高压气体能够集中对准粘渣,除渣效果更明显;由于喷头为圆台状,其直径逐渐减小,气体喷出时的压力会增加,具有更佳的工作效果;与此同时,在弹簧作用下,喷头还具备一定的缓冲量,工作效果更佳。本发明结构设计合理,能够实现高效的除渣效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
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