[发明专利]一种应用于轨道交通空调变频系统的预充电控制系统在审
申请号: | 201711351364.4 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108068835A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 李海云;李潇 | 申请(专利权)人: | 石家庄国祥运输设备有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 王苑祥 |
地址: | 050000 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触器 变频系统 轨道交通 预充电模块 控制模块 空调 预充电控制 二极管 变频模块 充电电阻 检测模块 输入端 并联连接 串联设置 电容模块 输入电源 依次串联 直流母线 输出端 预充电 启闭 应用 配套 | ||
1.一种应用于轨道交通空调变频系统的预充电控制系统,包括与输入电源连接的预充电模块以及配套控制模块、检测模块,所述轨道交通空调变频系统由依次串联连接的电容模块和变频模块构成、其输入端与预充电模块连接,其特征在于:所述预充电模块包括串联设置在直流母线上的二极管D1、充电电阻R1和接触器CT2以及与二极管D1、充电电阻R1和接触器CT2并联连接的接触器CT1,所述接触器CT1、接触器CT2的启闭由控制模块控制,所述检测模块设在变频模块输入端、其输出端与控制模块连接;所述接触器CT1和接触器CT2的吸合、断开状况满足以下条件:
A. 接触器CT1和接触器CT2同时断开:轨道交通空调变频系统发生故障不允许上电或不上电;
B. 接触器CT1吸合、接触器CT2断开:监测点直流母线的电压值UF≥420V,
电压上升速率
C. 接触器CT1断开、接触器CT2吸合:轨道交通空调变频系统初始上电或不满足条件B。
2.根据权利要求1所述的应用于轨道交通空调变频系统的预充电控制系统,其特征在于:所述检测模块采集监测点的电压值,控制模块计算电压上升速率及持续时间的数据信息。
3.根据权利要求1所述的应用于轨道交通空调变频系统的预充电控制系统,其特征在于:所述输入电源的输出电压值在450-950V。
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