[发明专利]一种环保型船体防污涂料的制备方法

说明书

本发明公开了一种环保型船体防污涂料的制备方法，涉及涂漆材料领域，包括以下步骤：石墨氧化物配制成浓度为0.05%的溶液；石墨氧化物溶液振荡30~45min，使石墨烯氧化物剥离成片体；取纳米二氧化钛，按照石墨氧化物占二氧化钛含量的1%~5%加入石墨氧化物分散液，振荡10~15min；加入去离子水、水合肼溶液、浓氨水并混合，90~95℃恒温反应1h，得到石墨烯‑二氧化钛复合分散液；将分散液在80~85℃下烘干，并研磨成石墨烯‑二氧化钛粉体；向水性聚氨酯涂料中按质量分数1%~2%加入石墨烯‑二氧化钛粉末和辣椒素粉末，按质量分数3%~4%加入甲壳素粉末，均匀搅拌得到成品。本发明具有无毒、环保的优点。

技术领域

本发明涉及涂漆材料领域，特别是涉及一种环保型船体防污涂料的制备方法。

背景技术

船体防污涂料是一种具有特殊效用的涂漆材料，涂在船体上既能使船看上去美观，又能抵挡海洋的腐蚀，阻挡海洋生物对船体的碰撞和伤害。海洋内的生物种类数千种之多，而生长在海洋中的藤壳，牡蛎，水螅，石灰石等对船体外壳有较大的危害：一方面这些海洋生物附着在船体外壳上增大了表面的粗糙度，进而也使船体的重量增加；海洋生物的附着损害了表面的漆膜、船体表面遭到了腐蚀，对船舶造成了一系列问题：例如船航行时候速度减慢，阻力增大了，损耗加大最后减少了船的使用寿命。具报道，Bohlander试验研究发现船航行受的阻力会增加8％～18％，这都是受到海洋生物附着的影响。

研制船舶防污涂料时要兼顾到船航行时随着时间的累加，海洋生物附着使得船体阻力增大的因素。由于杀菌性能良好，含有有机锡(和有机砷、有机铅)化合物的防污剂被大力推广使用。近年来随着环境保护意识的不断提高很多研究者发现有机锡(和有机砷、有机铅)等对某些海生物具有毒性，能引起生物发生遗传变异，导致畸形，甚至通过海洋贝类、鱼雷进入人类的食物链，直接危害人的健康。因此，国际海洋组织所属的海洋环境保护委员会禁止使用含有机锡的防污涂料。随着环境保护意识的提高，一个好的船舶防污涂料的研制生产，并不仅仅是防污性能的高低好坏，能否做到绿色、环保、无毒，就需要研制出新的防污涂料，来满足多方面的需求。

发明内容

本发明针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种环保型船体防污涂料的制备方法，在起到杀菌防污的作用时，真正做到绿色、环保、无毒。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种环保型船体防污涂料的制备方法，包括以下步骤：

S1、称取一定份数石墨氧化物，配制成浓度为0.05％的溶液；

S2、将石墨氧化物溶液振荡30～45min，使得石墨烯氧化物剥离成石墨氧化物片体，得到均匀分散的石墨氧化物分散液；

S3、取一定份数的纳米二氧化钛，按照石墨氧化物占二氧化钛含量的1％～5％加入石墨氧化物分散液，振荡10～15min，使其均匀混合；

S4、按照配比加入去离子水、水合肼溶液、浓氨水并混合均匀，搅拌5～10min，90～95℃恒温反应1h，得到石墨烯-二氧化钛复合分散液；

S5、将分散液在80～85℃下烘干，并研磨成石墨烯-二氧化钛粉体；

S6、向水性聚氨酯涂料中按质量分数1％～2％的比例加入石墨烯-二氧化钛粉末，按质量分数1％～2％的比例加入辣椒素粉末，按质量分数3％～4％的比例加入甲壳素粉末，均匀搅拌得到成品。

技术效果：本发明在水性聚氨酯涂料中加入纳米二氧化钛粉末，纳米二氧化钛本身具有强烈的光催化氧化效应，能够迅速且完全地将有机物氧化分解，因此经纳米二氧化钛改性的水性聚氨酯涂料制备的涂层表面的叶绿素含量低于纯水性聚氨酯涂料表面的叶绿素含量。同时加入石墨烯氧化物，能够对底栖硅藻起到很好的抑菌作用。在水性聚氨酯涂料中加入石墨烯和纳米二氧化钛后能够增强光催化氧化效应，达到更好的抑菌效果，且本发明具有无毒、环保的优点。

本发明进一步限定的技术方案是：