[发明专利]一种尼龙衬套

说明书

本发明涉及一种尼龙衬套，包括：衬套本体、内部层、中间层和外层；所述衬套本体由内部层、中间层和外侧组成，呈圆柱形；所述内部层由铸铝材料制成，中间层由橡胶制成，外层由尼龙制成；所述衬套本体的外径为64.5±0.5mm，所述衬套的过盈量为1‑1.5mm；本发明通过设计合理的衬套尺寸和过盈量保证了衬套在安装过程中不出现压裂失效的情况，提高了衬套的安装效率和使用效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种尼龙衬套。

背景技术

过盈连接结构简单、定心性好，能承受转矩、轴向力等交变和冲击载荷，承载能力高，安全可靠，因此在机械产品中广泛应用。但过盈装配对结合面加工精度要求比较高，装配不便。过盈量的设计在过盈装配中起着很重要的作用，过盈量不足会使得连接不能承受足够的作用力，不满足设计要求，而过盈量过大会增加压入力，提高装配成本，零件也会有失效的可能。

汽车中的衬套零件一般用于连接副车架和车身主结构，同时提供弹性阻尼功能。衬套一般要承受轴向、径向几千牛至十几千牛的作用力。衬套零件需要设计合适的过盈量，既保证有一定的压入力和脱出力满足设计要求，又保证装配过程不开裂。

发明内容

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种尼龙衬套，包括：衬套本体、内部层、中间层和外层；所述衬套本体由内部层、中间层和外侧组成，呈圆柱形；所述内部层由铸铝材料制成，中间层由橡胶制成，外层由尼龙制成；所述衬套本体的外径为64.5±0.5mm，所述衬套的过盈量为1-1.5mm。

进一步的，中间层由硫化橡胶制成。

进一步的，外层由PA66-GF30玻璃纤维增量尼龙制成。

进一步的，PA66-GF30玻璃纤维增量尼龙厚度为2.5mm。

本发明的优点在于：本发明通过设计合理的衬套尺寸和过盈量保证了衬套在安装过程中不出现压裂失效的情况，提高了衬套的安装效率和使用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1示出了根据本发明实施方式的一种尼龙衬套的结构示意图的结构示意图。

附图标记：1、衬套本体；2、内部层；3、中间层；4、外层。

具体实施方式

在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便于对本发明的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明的更好地理解。

下面将结合附图，对本发明实施例的技术方案进行描述。

如图1所示，本发明提供一种尼龙衬套，包括：衬套本体1、内部层2、中间层3和外层4；所述衬套本体1由内部层2、中间层3和外侧组成，呈圆柱形；所述内部层2由铸铝材料制成，中间层3由橡胶制成，外层4由尼龙制成；所述衬套本体1的外径为64.5±0.5mm，所述衬套的过盈量为1-1.5mm。

根据本发明的一个方面，中间层3由硫化橡胶制成。

根据本发明的一个方面，外层4由PA66-GF30玻璃纤维增量尼龙制成。

根据本发明的一个方面，PA66-GF30玻璃纤维增量尼龙厚度为2.5mm。