[发明专利]一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置

说明书

一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，包括底座，所述底座中央处设有轴承，轴承中设有转动柱，转动柱下部设置有驱动装置，转动柱的顶端安装有转动平台，所述转动平台的上表面设有凹槽，所述凹槽包括若干水平凹槽和若干竖直凹槽，所述水平凹槽和竖直凹槽交叉设置呈网格状；所述转动平台的下表面设置有若干散热翅片，所述散热翅片包括主翅片，主翅片上设有若干分翅片，所述分翅片上还设有若干二级翅片。本发明的有益效果是结构设计合理，水平凹槽和竖直凹槽可对工件进行散热，在散热翅片所占空间有限的情况下，增加的分翅片和二级翅片使得散热面积大大增加，极大地提高了散热效果。

技术领域

本发明涉及汽车变速箱技术领域，具体涉及一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置。

背景技术

汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。

汽车变速箱在加工时需要进行焊接工艺，焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。目前，在焊接的过程中会产生较多的热量，这些热量若不能及时散发，对工件会产生一定的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，包括底座，所述底座中央处设有轴承，轴承中设有转动柱，转动柱下部设置有驱动装置，转动柱的顶端安装有转动平台，所述转动平台的上表面设有凹槽，所述凹槽包括若干水平凹槽和若干竖直凹槽，所述水平凹槽和竖直凹槽交叉设置呈网格状；所述转动平台的下表面设置有若干散热翅片，所述散热翅片包括主翅片，主翅片上设有若干分翅片，所述分翅片上还设有若干二级翅片。

作为本发明进一步的方案：所述转动平台上沿圆周刻有圆周角度。

作为本发明再进一步的方案：所述主翅片与分翅片呈丰字形。

作为本发明再进一步的方案：所述分翅片和二级翅片呈丰字形。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动装置包括从动锥齿轮，从动锥齿轮固定设置在转动柱底部，所述从动锥齿轮右侧啮合有主动锥齿轮，主动锥齿轮右侧固定连接有第一转轴，第一转轴右部固定连接有从动齿轮，从动齿轮下侧啮合有主动齿轮，主动齿轮右侧固定连接有第二转轴，第二转轴右端与电机输出轴固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述底座上固定连接有两个支撑板，第一转轴与支撑板转动连接。

本发明的有益效果是结构设计合理，水平凹槽和竖直凹槽可对工件进行散热，在散热翅片所占空间有限的情况下，增加的分翅片和二级翅片使得散热面积大大增加，极大地提高了散热效果；电机带动第二转轴转动，第二转轴驱动主动齿轮转动，主动齿轮驱动从动齿轮转动，从动齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮驱动从动锥齿轮带动转动柱转动，从而实现了转动平台的转动，方便进行焊接工作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明转动平台的俯视图；

图3为本发明散热翅片的结构示意图；

图4为本发明驱动装置的结构示意图。

具体实施方式