[发明专利]一种特殊的齿轮结构装配连接轴在审
| 申请号: | 201711343324.5 | 申请日: | 2017-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN108150554A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 周宝龙 | 申请(专利权)人: | 周宝龙 |
| 主分类号: | F16D1/08 | 分类号: | F16D1/08;F16H57/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装配连接 齿轮结构 主装配 卡合 凸台 装配 卡合槽 圆周均匀分布 直径大于主体 一体成型的 圆柱形主体 齿轮装配 加固凸台 使用寿命 外圆柱面 中心轴 轴连接 长边 安全 | ||
1.一种特殊的齿轮结构装配连接轴,其特征在于:包括圆柱形主体装配连接轴(1),所述主体装配连接轴(1)的右设有一体成型的圆柱形主装配卡合凸台(2),所述主体装配连接轴(1)的长度是所述主装配卡合凸台(2)长度的3.5倍,所述主装配卡合凸台(2)的直径大于所述主体装配连接轴(1)的直径,所述主装配卡合凸台(2)与所述主体装配连接轴(1)连接的位置设有加固凸台结构(3),所述加固凸台结构(3)由一个锥形柱和圆柱形结构柱组成,所述主体装配连接轴(1)的外圆柱面靠左侧的位置设有圆周均匀分布的长方形第一装配卡合槽(4),所述第一装配卡合槽(4)的长边方向与所述主体装配连接轴(1)中心轴方向相同,所述第一装配卡合槽(4)的截面为梯形结构,所述主体装配连接轴(1)左侧中心位置设有长方形第一定位装配槽(5),所述第一定位装配槽(5)的长度与所述主体装配连接轴(1)的半径相等,所述第一定位装配槽(5)的深度小于所述第一装配卡合槽(4)的长度,所述第一装配卡合槽(4)的深度是所述主体装配连接轴(1)的半径长度的四分之一,所述主装配卡合凸台(2)的外圆柱面上设有三个圆周均匀分布的且开口向外的圆弧形第二装配卡合槽(6),所述第二装配卡合槽(6)的深度方向与所述主装配卡合凸台(2)的中心轴方向相同并且将所述主装配卡合凸台(2)的左右两侧端面完全贯穿,所述主装配卡合凸台(2)的右侧端面中心位置设有圆柱形中心装配孔(8),所述主装配卡合凸台(2)的右侧端面上还设有三个圆周均匀分布的第三装配卡合槽(7),所述第三装配卡合槽(7)的深度小于所述主装配卡合凸台(2)的长度,所述第三装配卡合槽(7)位于相邻两个所述第二装配卡合槽(6)之间,所述第三装配卡合槽(7)的四边均为圆心方向相对的圆弧形结构,所述第三装配卡合槽(7)的靠近所述主装配卡合凸台(2)中心轴的一侧与所述中心装配孔(8)完全贯穿,所述中心装配孔(8)的深度与所述第三装配卡合槽(7)的深度相同。
2.根据权利要求1所述的一种特殊的齿轮结构装配连接轴,其特征在于:所述主装配卡合凸台(2)的直径是所述主体装配连接轴(1)直径的2.5倍。
3.根据权利要求1所述的一种特殊的齿轮结构装配连接轴,其特征在于:所述主体装配连接轴(1)的长度是所述第一装配卡合槽(4)长度的3.5倍。
4.根据权利要求1所述的一种特殊的齿轮结构装配连接轴,其特征在于:所述第二装配卡合槽(6)的左侧端面中心位置设有长方形第二定位装配槽(9),所述第二定位装配槽(9)的形状和深度与所述第一定位装配槽(5)完全相同。
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