[发明专利]一种变压器冷却控制柜在审

专利信息
申请号: 201711342847.8 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN107912004A 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 杨忠亮;张胜宝;李岩松;贾振国;华坤 申请(专利权)人: 深圳供电局有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)44238 代理人: 潘中毅,熊贤卿
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 变压器 冷却 控制
【说明书】:

技术领域

发明涉及变压器冷却控制柜技术领域,特别涉及一种变压器冷却控制柜。

背景技术

目前,在我国电力系统中,20世纪90年代及以前投入运行的变压器还占有相当大的比例,这些变压器采用强迫油循环风冷却方式的占80%以上。变压器冷却系统常规控制装置普遍采用交流接触器、中间继电器、时间继电器、热继电器和熔断继电器等有触点逻辑系统实现对冷却器进行投入或切出的控制,达到对变压器冷却控制的目的。

由于交流接触器、中间继电器、时间继电器等有触点器件在工作过程中需要频繁切换触点位置,当触点切换位置发生错误时,变压器冷却控制系统就会出现故障。因此,现有变压器冷却控制系统存在故障率高的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种变压器冷却控制柜,以降低变压器冷却控制柜的故障率。

为了解决上述技术问题,本发明提供一种变压器冷却控制柜,包括就地测温仪表、控制器、无触点驱动控制单元及冷却器,所述就地测温仪表的输出端与所述控制器的第一输入端连接,所述控制器的第一控制端与所述无触点驱动控制单元的受控端连接,所述无触点驱动控制单元的驱动端与所述冷却器的被驱动端连接;其中,

所述就地测温仪表,用于检测变压器的顶层油温,并输出与所述顶层油温对应的油温检测信号至所述控制器;

所述控制器,用于输出与所述油温检测信号对应的控制信号至所述无触点驱动控制单元;

所述无触点驱动控制单元,用于根据所述控制信号控制所述冷却器投入或者退出,以对变压器进行冷却控制。

其中,所述冷却器的数量为多个,所述无触点驱动控制单元包括多个电子开关,每一所述电子开关的受控端均与所述控制器的对应控制端连接,每一所述电子开关的驱动端均与对应冷却器的被驱动端连接。

其中,所述控制器为可编程序控制器。

其中,所述变压器冷却控制柜还包括远程综合仪表,所述远程综合仪表的输出端与所述控制器的第二输入端连接,用于检测变压器的负荷电流,并输出与所述负荷电流大小对应的电流检测信号至所述控制器,所述控制器还用于输出与所述油温检测信号及所述电流检测信号对应的控制信号至所述无触点驱动控制单元。

其中,所述变压器冷却控制柜还包括变频器,所述变频器的输入端用于输入工频电源,所述变频器的输出端与所述无触点驱动控制单元的工频电源端连接,所述变频器的受控端与所述控制器的第二控制端连接。

其中,所述变压器冷却控制柜还包括远程控制模块,所述远程控制模块与所述控制器通信连接,用于发送远程控制指令至所述控制器,以及,接收所述控制器发出的反馈信息。

其中,所述变压器冷却控制柜还包括手动备用单元及手/自动切换单元,所述手/自动切换单元的第一输入端与所述无触点驱动控制单元的驱动端连接,所述手/自动切换单元的第二输入端与所述手动备用单元的输出端连接,所述手/自动切换单元的输出端与所述冷却器的被驱动端连接,所述手动备用单元的输入端用于输入工频电源。

其中,所述变压器冷却控制柜还包括柜体,所述就地测温仪表、所述控制器、所述无触点驱动控制单元及所述冷却器均设于所述柜体中。

本发明实施例的有益效果在于:由于控制器通过无触点控制单元控制冷却器的投入与退出,无需交流接触器、中间继电器、时间继电器等有触点器件的参与,因此,可以减小变压器冷却控制柜的故障率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一种变压器冷却控制柜的功能模块示意图;

图2为本发明实施例一种变压器冷却控制柜的另一功能模块示意图;

图3为本发明实施例一种变压器冷却控制柜的又一功能模块示意图。

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附图,用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。

请参阅图1,在一实施例中,变压器冷却控制柜包括就地测温仪表10、控制器20、无触点驱动控制单元30及冷却器40,就地测温仪表10的输出端与控制器20的第一输入端连接,控制器20的第一控制端与无触点驱动控制单元30的受控端连接,无触点驱动控制单元30的驱动端与冷却器40的被驱动端连接。

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