[发明专利]一种飞机发动机温度测量装置

权利要求书

1.一种飞机发动机温度测量装置，其特征在于，包括参考电阻R1、温度传感器Rx、运算放大器N1和运算放大器控制电阻Rn，其中参考电阻R1一端连接基准电压源，另一端经温度传感器Rx接地，运算放大器N1和运算放大器控制电阻Rn并联后串联到参考电阻R1与温度传感器Rx的交点处。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机温度测量装置，其特征在于，所述运算放大器控制电阻Rn和参考电阻R1选用镍铬合金绕线电阻。

3.根据权利要求1所述的飞机发动机温度测量装置，其特征在于，所述运算放大器N1选用AD620。

4.根据权利要求1所述的飞机发动机温度测量装置，其特征在于，所述基准电压源选择AD581。

5.根据权利要求1所述的飞机发动机温度测量装置，其特征在于，参考电阻R1、运算放大器N1和运算放大器控制电阻Rn的具体确定方法如下：

首先，根据参考电压Vt和温度采集范围确定参考电阻R1：在参考电压Vt恒定的前提下，通过温度传感器的使用手册可得知电阻变化与温度变化的关系曲线，通过此曲线确定温度采集范围内的温度传感器电阻变化范围，即确定最低温度Tl下，温度传感器输出电阻Rxl，以及最高温度Th下，温度传感器输出电阻Rxh，R1电阻值选择Rxl和Rxh中较大阻值的50倍；

然后，根据参考电压Vt、参考电阻R1确定运算放大器的放大倍数K：在参考电压Vt和参考电阻R1确定的前提下，通过欧姆定律计算出最高温度及最低温度下的温度传感器输出电压Vx，根据后端数模转换器的输入范围，确定运算放大器的放大倍数K，Vx在放大K倍以后，不应超过数模转换器的最大电压；

接着，根据放大倍数K确定运算放大器控制电阻Rn：查阅运算放大器的使用说明书，确定放大倍数K与Rn之间的关系，进而确定电阻Rn阻值；

最后，调整参考电阻R1和运算放大器控制电阻Rn：在R1与Rn电阻值选择完成后，对阻值不在标准电阻值表中的情况，就近选择电阻。