[发明专利]一种智能车锁及智能车锁主动式解锁的方法

说明书

技术领域

本申请涉及通信领域，尤其涉及一种智能车锁及智能车锁主动式解锁的方法。

背景技术

随着科技的不断进步，智能化的通信设备逐步走进了千家万户，尤其是，移动互联网的快速发展，使得移动通信网络系统逐渐进入到人们的生活中。近年以来，共享单车在全国各地呈爆发式发展，迅速崛起并覆盖了各个大城市公交、地铁、写字楼及小区附近，共享单车以其方便、低费用、覆盖广等特点，赢得了广大群众的喜爱，也切实的解决了城市中“最后一公里”的交通问题。

现有的共享单车系统包括带有智能车锁的单车及用户端的带有近距离无线通信(Near Field Communication，NFC)功能的智能终端，通过智能终端的NFC功能解开单车上的智能锁，就能使用该单车。NFC功能，是一种通过频谱中无线频率部分的电磁感应耦合方式传递的无线通信功能，采用信号衰减技术，能够与现有的非接触智能卡技术兼容，使用NFC功能为共享单车提供了一种安全、便捷且能耗低的解锁手段。目前，共享单车系统中将智能车锁作为卡片端的智能车锁被动开锁模式，在开锁过程中，使用带有NFC功能的智能终端贴近智能车锁的NFC区域，智能终端发出射频信号，激活车锁中的NFC芯片开始进行认证开锁。

但是，由于现有的智能终端上NFC天线的尺寸有限，还受到智能终端外壳及内部金属器件的干扰，在使用智能终端作为NFC开锁读取器，会出现无法识别智能车锁的情况，影响到开锁的效率，再者，设置NFC功能对智能终端要求相对较高，在市面上的NFC读取功能的设备覆盖面积较小，不利于共享单车的推广。

因此，提供一种智能车锁主动式解锁的共享单车系统的方案是本领域亟待解决的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种智能车锁及智能车锁主动式解锁的方法，解决现有技术中智能车锁NFC智能识别解锁的兼容性差，适应性不强的问题。

为达到上述目的，本申请提供一种智能车锁，包括：微控制单元、定位器、通信器、车锁控制器、电源、NFC控制器及NFC天线；其中，

所述微控制单元，与所述定位器、通信器、车锁控制器、电源及NFC控制器相连接，用于接收这些外围器件发送的外围信息，对所述外围信息进行对比分析后生成指令信息，并将所述指令信息分发至相应的所述外围器件；

所述定位器，与所述微控制单元相连接，用于为定位该智能车锁，并将定位信息发送至所述微控制单元；

所述通信器，与所述微控制单元相连接，通过互联网与所述智能车锁的服务器相连接，用于接收或转发所述服务器及微控制单元的信息；

所述车锁控制器，与所述微控制单元相连接，用于接收所述微控制单元的控制开启或关闭所述智能车锁；

所述电源，与所述定位器、通信器、车锁控制器、微控制单元及NFC控制器相连接，用于为所述智能车锁内各个器件供电；

所述NFC控制器，与所述微控制单元相连接，用于识别周围具有NFC功能芯片的终端，获取所述终端的身份信息，并将所述身份信息发送至所述微控制单元；接收所述微控制单元的智能车锁信息并转发至所述终端；

所述NFC天线，与所述NFC控制器相连接，用于为所述终端及NFC控制器传输数据。

可选地，该智能车锁还包括：电源控制器；所述电源控制器与所述NFC控制器及电源相连接，用于控制所述电源为所述NFC控制器供电的时间。

可选地，所述电源控制器包括：电源开启单元及电源关闭单元；其中，

所述电源开启单元及电源关闭单元均与所述电源及NFC控制器相连接，所述电源开启单元，在接收到所述NFC控制器的终端识别信息时，控制所述电源开启为所述NFC控制器供电；所述电源关闭单元，在接收到所述NFC控制器的终端远离信息时，控制所述电源断开对所述NFC控制器的供电。

可选地，所述NFC控制器，实时检测与所述终端的NFC连接状态，在所述NFC连接状态为断开时，生成所述终端远离信息。

可选地，所述NFC控制器，利用红外感应检测与所述终端的距离状态，在所述距离状态达到远离时，生成所述终端远离信息。

可选地，所述NFC控制器，在检测到与所述终端的NFC连接断开时，经过预定时间后生成所述终端远离信息。

可选地，所述NFC控制器，还用于接收所述服务器反馈的终端匹配密匙，与所述终端发送的密匙进行对比，当所述终端发送的密匙与所述终端匹配密匙相同时，生成开启智能车锁的指令并发送至所述车锁控制器。

另一方面，本发明还提供一种智能车锁主动式解锁的方法，包括：