[发明专利]一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承

说明书

技术领域

本发明涉及十字交叉滚子轴承技术设备领域，特别涉及一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承。

背景技术

十字交叉滚子轴承广泛应用在各行各业，轴承具有刚性高、精密性高、能承载一定的负载以及高速下仍能确保精度的特点。但是十字交叉滚子轴承由于结构特点组装工序比较复杂，磨削加工比较繁琐；目前是市场上出现的十字交叉滚子轴承装配比较复杂，不容易装配。

现有技术中，十字交叉滚子轴承在磨削时都是利用螺丝固定，其缺点是：1、对于体积小的轴承其缺点是固定困难，。加工出来的十字滚子轴承上下半之间为紧密压接固定，导致滚子滑道精度偏差；2、在通过四个螺丝固定进行磨削时，由于受轴向力和径向力的作用，会导致沟槽壁薄厚不均匀现象；3、十字交叉滚子轴承磨损后不可在修复，因此不能二次利用。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，针对现有技术中的不足，采用轴承外圈两半式、相互分离无接触式结构，内圈采用一体式结构配置；装配时将上半外圈与内圈固定在装配台上，人工可以很容易的把滚子均匀布满于滚珠滑道内，然后将下半外圈扣合在上半外圈上，同时将轴承装入转运夹具里运送装配使用；两半式外圈在磨削时无需四颗螺丝固定，采用特殊涂胶以及铆钉进行固定，这样磨削时就不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，两半式外圈之间预留有间隙，磨损后进行修复可以二次使用。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，包括上半外圈、轴承内圈、滚子、下半外圈、铆钉孔、滚珠滑道、预留间隙、中心轴孔、外周形孔A、外周形孔B、转运夹具、夹具插口、上圈沟槽面、下圈沟槽面、内圈沟槽、油封、油槽，其特征在于：

所述轴承内圈的外侧圆周面上设置有内圈沟槽，所述轴承外圈包括上半外圈和下半外圈，所述上半外圈内侧面设置有上圈沟槽面，所述下半外圈内侧面设置有下圈沟槽面，所述上圈沟槽面、下圈沟槽面和内圈沟槽相互围拢形成四边形的滚珠滑道，所述滚珠滑道内满布装配有十字交叉滚子；所述上半外圈与下半外圈相互对接面之间设置有预留间隙，所述预留间隙使得所述上半外圈与下半外圈相互分离，所述上半外圈与下半外圈嵌入式与轴承内圈卡接固定，并通过预留间隙保持上半外圈与下半外圈无接触方式配置；所述上半外圈和下半外圈圆周轴向相对位置设置有多个用于精加工的铆钉孔；所述轴承内圈中心设置有中心轴孔、外周设置有多个外周形孔A和外周形孔B；所述上半外圈上设置有油封，下半外圈上设置有油槽。

所述上半外圈、下半外圈上至少等角度设置有四个铆钉孔。

所述预留间隙的尺寸至少为2丝。

所述十字交叉滚子轴承配置有带有夹具插口的矩形的转运夹具，以便于十字交叉滚子轴承的存储与转运；所述转运夹具的尺寸与十字交叉滚子轴承的外型尺寸匹配设置。

所述十字交叉滚子轴承的轴承外圈加工成型方法为：

1、按照工艺标准要求加工制造轴承内圈及滚子；

2、所述上半外圈与下半外圈在磨削加工时，采用涂胶方式使得上半外圈与下半外圈相互粘合在一起，同时再用铆钉通过铆钉孔进行固定，进而达到固化成为一个整体外圈，然后将整体外圈进行磨削加工，从而磨削时从根本上避免出现沟槽壁薄厚不均匀现象；与现有技术相比，在磨削时无需四颗螺丝固定，对于体积小的轴承也可以进行有效磨削加工，并保持磨削精度不变；

3、所述上半外圈与下半外圈之间设置有预留间隙，预留间隙范围至少在2丝以上，因此十字交叉滚子轴承磨损后，通过修复可以二次使用；

4、整体外圈磨削加工完成后，整体外圈去掉铆钉，并且把整体外圈放在烤箱里升温到一定恒温下，整体外圈分开成为成品外圈；

5、对步骤4中的成品外圈进行清洗处理，得到上半外圈和下半外圈成品。

所述十字交叉滚子轴承装配方法：

1、所述上半外圈与一体式的轴承内圈装置，然后下半外圈分离无接触式卡接于轴承内圈上；

2、将上半外圈与轴承内圈相互装配，得到组合体；并将组合体固定在装配台上，所述内圈沟槽与上圈沟槽面形成三面滚珠滑道，通过人工可以很容易的把滚子均匀布满置于滚珠滑道内，然后将下半外圈扣合在上半外圈上，同时将十字交叉滚子轴承通过夹具插口装入到转运夹具内储存，便于运输。

本发明的工作原理为：十字交叉轴承滚子轴承在实际使用时，通过上半外圈和下半外圈在定位臂的作用力下贴合固定不动，转动轴通过作用内圈中心轴孔使得滚珠在滚珠滑道内做相对与轴承外圈的转动，进而达到旋转工作。