[发明专利]直流变频车载空调系统的压缩机和直流变频车载空调系统

说明书

本发明公开了一种直流变频车载空调系统的压缩机和直流变频车载空调系统，所述直流变频车载空调系统的压缩机，包括：压缩机本体，所述压缩机本体的端盖上设有凹槽，所述凹槽的底壁上设有凸台，所述凸台的高度小于所述凹槽的深度；控制单元，所述控制单元包括PCB板和安装在所述PCB板上的功率器件，且所述PCB板安装在所述端盖上，所述功率器件伸入所述凹槽，且所述功率器件的远离所述PCB板的端面与所述凸台的顶壁相连。本发明的直流变频车载空调系统的压缩机，结构简单、紧凑，安装方便，装配效率高，生产成本低，散热效果好。

技术领域

本发明属于空调技术领域，具体而言，涉及一种直流变频车载空调系统的压缩机和直流变频车载空调系统。

背景技术

目前，直流变频技术逐渐应用于车载空调。车载空调控制部分的功率器件基本上采用冷媒散热，通常将功率器件固定在散热器，再将散热器固定在压缩机上。这种方式，需要在功率器件和散热器之间以及散热器和压缩机端盖之间涂导热膏，以保证良好的散热。这种固定方式，工艺复杂，加工成本高，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种装配简单的直流变频车载空调系统的压缩机。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述压缩机的直流变频车载空调系统。

根据本发明第一方面实施例的直流变频车载空调系统的压缩机，包括：压缩机本体，所述压缩机本体的端盖上设有凹槽，所述凹槽的底壁上设有凸台，所述凸台的高度小于所述凹槽的深度；控制单元，所述控制单元包括PCB板和安装在所述PCB板上的功率器件，且所述PCB板安装在所述端盖上，所述功率器件伸入所述凹槽，且所述功率器件的远离所述PCB板的端面与所述凸台的顶壁相连。

根据本发明第一方面实施例的直流变频车载空调系统的压缩机，结构简单、紧凑，安装方便，装配效率高，生产成本低，散热效果好。

另外，根据本发明上述实施例的直流变频车载空调系统的压缩机还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些优选的实施例中，所述功率器件的远离所述PCB板的端面与所述凸台的顶壁之间夹设有导热硅胶垫。

优选地，所述功率器件的引脚设在所述功率器件的侧壁，所述功率器件的远离所述PCB板的端面大于所述凸台的顶壁，以使所述功率器件的所述侧壁沿径向向外凸出于所述凸台。

优选地，所述功率器件的所述侧壁与所述凸台的侧壁的距离为a，所述引脚与所述凸台的垂直距离为b，满足a+b大于预定电气安全距离。

优选地，所述功率器件的引脚到所述凹槽的侧壁的距离大于预定电气安全距离。

可选地，所述功率器件通过螺纹紧固件与所述凸台固定连接。

可选地，所述PCB板通过螺纹紧固件与所述端盖固定连接。

可选地，所述控制单元设在所述压缩机本体外，且邻近所述压缩机本体的吸气口设置。

可选地，所述的直流变频车载空调系统的压缩机还包括上盖，所述上盖罩设在所述控制单元外，且与所述压缩机本体相连。

根据本发明第二方面实施例的直流变频车载空调系统，设置有如第一方面任一种所述的直流变频车载空调系统的压缩机。

所述直流变频车载空调系统与上述的压缩机相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的压缩机的结构示意图；