[发明专利]尺寸可调节的床及车辆在审
申请号: | 201711334158.2 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN107898210A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 吴华伟;宋一丁;胡水川;薄延石 | 申请(专利权)人: | 天津生隆纤维材料股份有限公司 |
主分类号: | A47C27/06 | 分类号: | A47C27/06;A47C17/80;A47C17/76;A47C19/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尺寸 调节 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及床具技术领域,尤其是涉及一种尺寸可调节的床及车辆。
背景技术
床是供人躺在上面休息的家具,床的尺寸一般是固定的,一种尺寸的床对应一种尺寸的床垫,其使用比较受限。但是随着时代的发展,现有的尺寸可以调节的床,方便在狭小的空间内部使用;不仅可以作为家具使用也可以安装到车辆和火车的内部;当作为家具使用时,可放置于客厅作为沙发或床使用;当安装到车辆的内部时即能进行乘坐布置又能进行休息布置。
但是现有技术中在狭小的空间内部使用的床,不仅调节不方便,而且容易出现占地空间大和支撑不均匀的问题,使躺在床上的使用者感到不舒适。
发明内容
本发明的第一目的在于提供一种尺寸可调节的床,解决了现有技术中占地空间大及支撑不均匀的问题。
本发明提供的尺寸可调节的床,包括:床垫和用于支撑所述床垫的床架;
所述床垫包括罩体、能够伸缩的支架和多个相互连接的弹性体;
所述床垫还包括弹性结构,所述弹性结构与所述罩体的一侧连接。
进一步地,所述支架和所述弹性体与所述罩体之间设置有弹性垫。
进一步地,所述支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架之间连接有弹性件。
进一步地,所述第一支架和所述第二支架分别通过第一转轴与所述弹性件转动连接。
进一步地,所述第一支架包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和所述第二连杆通过所述第一转轴转动连接。
进一步地,所述床架内侧设置有凹槽,所述第一连杆一端和所述第二连杆一端伸入到凹槽内部;
且所述第一连杆和所述第二连杆通过第二转轴与所述床架转动连接。
进一步地,所述床架底部设置有支撑机构,所述支撑机构包括底座和与所述床架底部连接的连接结构;
所述连接结构和所述支撑机构通过气弹簧连接;
所述连接结构上还设置有锁紧件。
本发明的第二目的在于提供一种尺寸可调节的床,解决了现有技术中占地空间大及支撑不均匀的问题。
本发明提供的尺寸可调节的床,包括:床垫和用于支撑所述床垫的床架;
所述罩体和所述床垫之间设置有能够伸缩的支架和多个相互连接的弹性体;
所述床垫还包括弹性结构,所述弹性结构与所述罩体的一侧连接;
所述床架包括第一床板、与所述第一床板配合使用的第二床板和牵引机构。
进一步地,所述牵引机构包括传输带、固定于所述第一床板上的第一固定支架和第二固定支架、与所述第一固定支架转动连接的第一滚动轮、以及与所述第二固定支架转动连接的第二滚动轮;
所述传输带依次穿过所述第一滚动轮和所述第二滚动轮,并且所述传输带的一端与所述第二床板的凸起结构固定连接,另一端与所述罩体连接;
所述第一床板内部设置有与所述凸起结构相适配的凹槽结构。
本发明的第三目的在于提供一种车辆,解决了现有技术中占地空间大及支撑不均匀的问题。
一种车辆,包括:上述所述的尺寸可调节的床。
本发明的有益效果为:
本发明提供的尺寸可调节的床,包括床垫和用于支撑床垫的床架;床垫包括罩体、能够伸缩的支架和多个相互连接的弹性体;床垫还包括弹性结构,弹性结构与罩体的一侧连接。使用时,只需将床架拉伸即可,同时能够伸缩的支架也被拉伸,而且支架和弹性结构位于同一平面,所以不仅可使床变宽,而且还解决了现有技术中占地空间大及支撑不均匀的问题。
本发明提供的尺寸可调节的床,包括床垫和用于支撑床垫的床架;罩体和床垫之间设置有能够伸缩的支架和多个相互连接的弹性体;床垫还包括弹性结构,弹性结构与罩体的一侧连接;床架包括第一床板、与第一床板配合使用的第二床板和牵引机构。使用时,只需通过牵引机构使第二床板相对于第一床板向外侧平移即可,同时弹性体也会在第二床板的带动下向外侧平移,不仅第一床板和第二床板位于同一平面上,而且支架和弹性结构位于同一平面,所以不仅可使床变宽,而且还解决了现有技术中占地空间大及支撑不均匀的问题。
本发明提供的车辆,包括上述所述的尺寸可调节的床。由于车辆内部设置有尺寸可调节的床,所以车辆具有尺寸可调节的床的所有优点,在使用过程中能够极大的节省尺寸可调节的床在车辆内部的占地空间,而且支撑均匀床面较平整,提高使用者的舒适度。
附图说明
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