[发明专利]电流中断装置及其刻痕件、电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车

说明书

本公开公开了一种电流中断装置及其刻痕件、电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该刻痕件包括形成有刻痕的刻痕区、用于与翻转件相互电连接的第一焊接区以及用于与电极内端子电连接的第二焊接区，翻转件能够在气压作用下动作以通过拉断刻痕而与刻痕件断开电连接，所述刻痕围绕所述第一焊接区并且与第一焊接区和/或第二焊接区异面设置。由于刻痕件上的刻痕和第一焊接区和第二焊接区中的至少一个不在同一平面，因此能够有效消除由翻转件传递来的外力对刻痕件上的刻痕的机械冲击，并且还能够消除第一焊接区的焊接应力对刻痕所在区域的热影响，提升电流中断装置的可靠性。

技术领域

本公开涉及电池领域，具体地，涉及一种电流中断装置及其刻痕件、使用该电流中断装置的电池盖板组件，使用该电池盖板组件的单体电池，使用该单体电池的电池模组，使用该电池模组的动力电池和使用该动力电池的车辆。

背景技术

电池作为储能单元在各行各业均有重要作用，例如动力电池广泛用于新能源汽车等领域，其中动力电池的电池包内可以具有由多个单体电池相互串联或并联成电池模组以实现充放电的工作。其中，动力电池在充放电过程中，通常通过BMS(电池管理系统)监控电压和电流的变化计算荷电态。如果电压采样出现问题，就可能导致电池过充，特别是对于三元体系来说，如过充达到一定程度更会出现电池燃烧爆炸的危险。

现有的技术方案：对电池的电压和电流的监测，通过电流积分法和开路电压法计算电池电量，并以此控制电池的充放管理。但是也存在不足，例如电池电压采样或者电流采样失效，或者软件失效，导致电池长时间充电得不到控制，特别是在充电桩充电的情况下，充电桩与电池管理器通讯失效时，过充无法控制，电池过充到一定程度，会引起电池鼓涨甚至爆炸起火。

因此，提供一种能够自身强制断开充放电电路的电流中断技术具有积极意义。

发明内容

本公开的目的是提供一种涉及一种电流中断装置及其刻痕件、使用该电流中断装置的电池盖板组件，使用该电池盖板组件的单体电池，使用该单体电池的电池模组，使用该电池模组的动力电池和使用该动力电池的车辆。

为了实现上述目的，本公开提供一种电流中断装置的刻痕件，该刻痕件包括形成有刻痕的刻痕区、用于与翻转件相互电连接的第一焊接区以及用于与电极内端子电连接的第二焊接区，所述翻转件能够在气压作用下动作以通过拉断所述刻痕而与所述刻痕件断开电连接，所述第二焊接区、所述刻痕区所述第一焊接区沿径向从外向内依次布置，并且从外向内形成为逐渐接近所述翻转件的台阶结构，所述刻痕围绕所述第一焊接区设置。

可选地，所述刻痕件上形成有从该刻痕区凸出的凸台，所述第一焊接区由所述凸台上表面形成并与所述刻痕区平行，并且该上表面的外周缘设置有环形焊点。

可选地，所述刻痕区的外周缘形成有与所述凸台反向凸出的环壁，所述第二焊接区形成在所述环壁的外周缘并与所述刻痕区平行，所述第二焊接区的外周缘形成有环形焊点。

可选地，所述凸台的侧壁和所述环壁分别与所述刻痕区垂直。

可选地，所述第一焊接区、所述刻痕区和所述第二焊接区分别形成环状结构。

本公开还提供一种电流中断装置，包括刻痕件和翻转件，所述刻痕件为本公开提供的刻痕件，所述刻痕件通过所述第一焊接区与所述翻转件相互电连接。

本公开还提供一种电池盖板组件，包括盖板、位于该盖板内侧的电极内端子和位于该盖板外侧的电极外端子，所述电极内端子和所述电极外端子通过电流中断装置电连接，所述电流中断装置为本公开提供的电流中断装置，所述电极外端子与所述翻转件电连接，所述刻痕件电连接在所述电极内端子上。

可选地，所述翻转件的外周缘下侧与所述盖板之间密封连接有支撑环，所述电极外端子的外周缘电连接在所述翻转件的外周缘上侧。