[发明专利]用于软顶车辆中的窗户的窗户保护器在审
申请号: | 201711325567.6 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108215728A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | B·古德维茨 | 申请(专利权)人: | B·古德维茨 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 窗户 软顶车辆 保护器 掩蔽件 窗户结构 窗户组件 软顶 联接 | ||
本公开涉及用于软顶车辆中的窗户的窗户保护器。软顶窗户组件可包括:柔性窗户,所述柔性窗户与织物窗户结构联接;以及掩蔽件,所述掩蔽件被布置在所述柔性窗户的表面之上。本公开还包括其他方面、实施方式和特征。
技术领域
下面讨论的技术总体涉及汽车特征,更具体地涉及用于保护带软顶车辆上的柔性窗户的装置。
背景技术
JEEP是制造运动型多用途车辆和越野车辆的美国汽车品牌。在JEEP品牌下生产的一些车型包括使用软顶的选项。软顶通常包括柔性的窗户,来代替由硬质玻璃制成的典型窗户。这些柔性窗户更容易遭受刮擦和类似的损害。本公开的一个或多个方面包括配置成保护这样的窗户的装置。
发明内容
下文总结了本公开的一些方面以提供对所讨论技术的基本理解。本发明内容不是本公开的所有预期特征的广泛概述,并且既不旨在识别本公开所有方面的重要或关键要素也不旨在描绘本公开的任何或所有方面的范围。其唯一目的是以概述的形式呈现本公开的一个或多个方面的一些概念,作为稍后呈现的更详细描述的序言。
本公开的各种示例和实施例可以便于保护带软顶车辆中的柔性窗户。根据至少一个实施方式,一种软顶窗户组件可包括柔性窗户,所述柔性窗户与织物窗户结构联接。第一掩蔽件可被布置在所述柔性窗户的第一表面之上。
本公开的其他方面包括车辆软顶。根据至少一个实施方式,一种车辆软顶可包括软顶结构,所述软顶结构被配置成联接到车辆。至少一个柔性窗户可联接到所述软顶结构。第一掩蔽件可被布置在所述至少一个柔性窗户的第一表面之上。
本公开的额外方面包括车辆。根据至少一个实施方式,一种车辆可包括:翻车保护杆;以及软顶,所述软顶联接到所述翻车保护杆。所述软顶可包括至少一个柔性窗户以及布置在所述至少一个柔性窗户的第一表面之上的第一掩蔽件。
在结合附图阅读以下描述时,与本公开关联的其他方面、特征和实施方式对本领域普通技术人员而言将变得显而易见。
附图说明
图1是可应用本公开的一个或多个方面的车辆的等距视图。
图2是根据本公开的至少一个示例的软顶窗户组件的示意性正视图。
图3是根据本公开的至少一个示例的软顶窗户组件的横截面示意图。
具体实施方式
在一些情况下,本文呈现的说明不是任何特定窗户保护器或车辆的实际视图,而仅仅是用来描述本公开的一个或多个方面的理想化表示。另外,各图之间通用的元件可保持相同的附图标记。
图1是可应用本公开的一个或多个方面的车辆100的等距视图。车辆100包括通常被称为软顶102的顶部结构,这是因为该顶部结构通常由与通常供其他车辆使用的金属相比相对柔性的材料制成。软顶102联接到车辆100的翻车保护杆。软顶102包括窗户104。在一些情况下,软顶102的窗户104被配置成通过例如解开或以其他方式断开窗户104与软顶102的一部分的连接而被打开。这样的窗户104通常由相对柔性材料制成,以便于在打开时将窗户104折叠起来。例如,与通常由硬质玻璃制成的常规车辆窗户相比,软顶102中的窗户104可由塑料材料制成。当物体在窗户材料的内侧或外侧上摩擦窗户104时,这样的柔性材料常常遭受损害,诸如刮擦。因此,本公开的一个或多个方面包括配置成保护软顶102的窗户104免受刮擦及其他类似损害的装置。
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