[发明专利]一种基于无电桩位的电动自行车租还方法

说明书

本发明公开了一种基于无电桩位的电动自行车租还方法，步骤包括：系统进行初始化，用户通过刷用户卡，扫二维码进行租车，用户发起归还电池请求和归还电动自行车请求，用户将车辆推上锁位后，磁性开关检测到车舌上的磁钢，打开开关，墩位控制盒通电后，立即检测锁位车辆，在检测到车辆后，上送车辆信息，完成还车操作，后台服务器判断电池和电动自行车是否归还成功，若归还成功，则后台服务器向用户发出成功提示，完成归还过程，若归还不成功，则后台服务器向用户发出失败提示，本发明用户体验较好价格低廉、易于实现，实用性强。

技术领域

本发明涉及自行车租赁领域，具体涉及一种基于无电桩位的电动自行车租还方法。

背景技术

现在的主流自行车租赁系统，自行车墩位控制器读卡时采用的是轮询模式，一般200-500毫秒扫描一次，导致了自行车蹲位控制器时刻处于工作状态。随着经济技术的高速发展，能源危机和环境污染问题凸显。为了缓解压力，我国各个地方政府都倡导低碳、环保、绿色出行，公共自行车逐渐成为城市慢行中最重要的出行方式之一。现有的公共自行车租借控制系统，均是通过停车桩来控制车辆，停车桩具有锁车装置和读取用户卡信息的装置，无论租用或归还公共自行车都必须通过停车桩，停车桩上车辆的租借信息再通过车站管理器与信息中心进行远程通信，实现异地租还车管理。每个停车站的停车桩数量有限但却非常占用空间，一个停车桩只对应一辆自行车，当停车站的停车桩都停满时，就无法进行还车操作。因此，用户在使用时经常会出现还车难的问题，尤其是在上下班高峰期的时候，有时候还车需要跑好几个停车站，花上大半个小时，才把车还上。而另一方面，还存在有车不能租的尴尬情况，因为一个自行车停车站能够被租的数量是已经被停车桩锁住的车的数量，往往到一个自行车停车站，边上一堆自行车，可是停车桩上一辆自行车也没有就只能望“车”兴叹。再者，自行车由于需要人力才能骑行，需要骑行较长的路途时较为费力，影响用户体验。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种基于无电桩位的电动自行车租还方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

本发明的通过如下技术方案实现：本发明提出了一种基于无电桩位的电动自行车租还方法，包括以下步骤：

1)系统进行初始化，系统检测电池租赁模块和电动自行车租赁模块是否处于正常工作状态，若均处于正常工作状态，系统初始化完成，用户可以发起租赁请求，

2)用户通过刷用户卡，扫二维码进行租车，站点工控下发租车指令，控制盒收到指令后，进行开锁租车，

3)用户发起归还电池请求和归还电动自行车请求，电子锁首先判断电动自行车是否位于可归还区域，

4)用户将车辆推上锁位后，磁性开关检测到车舌上的磁钢，打开开关，墩位控制盒通电后，立即检测锁位车辆，在检测到车辆后，上送车辆信息，完成还车操作，

5)后台服务器判断电池和电动自行车是否归还成功，若归还成功，则后台服务器向用户发出成功提示，完成归还过程，若归还不成功，则后台服务器向用户发出失败提示。

进一步而言，所述步骤1中，当用户将车辆取走后，磁性开关检测不到车辆的磁钢，控制盒电源断开，进入零功耗模式。

进一步而言，所述步骤2中，磁性开关检测到车辆的磁钢，关闭绝大部分控制器的功能，只留检测车标签和用户刷卡模块，待用户刷卡激活其他模块的功能，进行租车。

进一步而言，所述步骤3中，对电池进行归还的具体过程为：用户将电池放入电池充换电柜的感应区域，电池充换电柜读取电池宝内的信息芯片的信息，电池充换电柜验证该信息，验证成功后，电池充换电柜选择一个空的仓体给该电池，打开该仓体门锁，并提示用户将电池还入此仓体，用户还入电池，电池柜提示用户还电池成功。