[发明专利]围岩层内深埋结构的智能交通隧道

说明书

一种围岩层内深埋结构的智能交通隧道，包含上部的拱形顶层、下部的支撑层以及智能排水泵站，所述拱形顶层通过中间的防水层分为外护层和内护层，所述支撑层包含横置的轨道支撑板，所述轨道支撑板的上端设有铁轨以供交通工具的通行，所述智能排水泵站至少包含一个集成泵站和智能控制系统，所述智能控制系统包含检测组件以及控制组件，所述检测组件设置于智能排水泵站内以检测内部水容量，所述控制组件连接至检测组件以接受检测信号，所述控制组件还连接至智能排水泵站内的水泵以检测信号达到预定值时进行排水操作，由此，本发明无需人工操作即实现智能排水，不容易出现渗漏，排水快捷方便，施工便利，适用广泛。

技术领域

本发明涉及智能交通隧道的技术领域，尤其涉及一种围岩层内深埋结构的智能交通隧道。

背景技术

随着国家经济的快速发展，城市轨道交通工程的应用也越来越多，作为交通工程中所必备的泵站，其应用也随之更多。

而众所周知的是，城市轨道交通工程有很多都需要设计于地下，而随着地下管道的层次越来越多，隧道的深度也随之增大，而随着深度的增大，排水的重要性更是不言而喻，但现有技术中仍然需要人员进行现场操作，容易出现施工、成本较高和工期较长的缺陷，导致现在的深埋结构的排水设计和施工中存在诸多难点。

为此，本发明的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种围岩层内深埋结构的智能交通隧道，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种围岩层内深埋结构的智能交通隧道，其实现智能化管理，且整个隧道整体性好，不容易出现渗漏，排水快捷方便，施工便利，适用广泛。

为解决上述问题，本发明公开了一种围岩层内深埋结构的智能交通隧道，包含上部的拱形顶层、下部的支撑层以及智能排水泵站，所述拱形顶层通过中间的防水层分为外护层和内护层，所述支撑层包含横置的轨道支撑板，所述轨道支撑板的上端设有铁轨以供交通工具的通行，其特征在于：

还包含顶层排水组件和支撑层排水结构，所述智能排水泵站至少包含一个集成泵站，所述顶层排水组件和支撑层排水结构连接至所述集成泵站以进行排水操作，所述顶层排水组件包含沿外护部延伸的外排水管以及沿内护部延伸的内排水管，所述支撑层排水结构位于所述轨道支撑板的下端，其至少包含卵石支撑层、第一支护层以及第二支护层，所述卵石支撑层横铺于轨道支撑板的下方，所述第一支护层横铺于所述卵石支撑层的下方，所述第二支护层铺于第一支护层的下方，所述卵石支撑层由卵石组成，所述第一支护层为粗砂过滤层，所述第二支护层为细砂过滤层，所述智能排水泵站至少包含一个集成泵站和智能控制系统，所述顶层排水组件和支撑层排水结构连接至所述集成泵站以进行排水操作，所述智能控制系统包含检测组件以及控制组件，所述检测组件设置于智能排水泵站内以检测内部水容量，所述控制组件连接至检测组件以接受检测信号，所述控制组件还连接至智能排水泵站内的水泵以检测信号达到预定值时进行排水操作，由此，无需人工操作即实现智能排水。

其中：所述防水层为三层结构，其包含外侧的无纺布层、中间的聚乙烯层和内侧的聚丁二烯橡胶层，先通过铆钉或螺钉固定的方式将无纺布层固定于外护层，然后利用焊接将聚乙烯层固定于无纺布层，最后再通过粘结的方式将聚丁二烯橡胶层固定于聚乙烯层，这种防水结构通过无纺布层和聚乙烯层实现贴附和防水功能个，外层的聚丁二烯橡胶层更能避免产生裂缝和破裂，有效提高整体性能，避免渗漏。

其中：所述第一支护层内设有多个位于卵石支撑层下方的第一集水槽，所述多个第一集水槽通过第一集水管相互连接并连通至智能排水泵站，所述第二支护层的中心位置设有一个位于第一支护层下方的第二集水槽，所述第二集水槽通过两侧的第二集水管连通至智能排水泵站。

其中：所述卵石支撑层还设有多根加强支撑管，所述加强支撑管为钢管制成，所述加强支撑管呈阵列状排布于卵石支撑层，由此，在加强支撑管的作用下，轨道支撑板以及铁轨得到更好的支撑，卵石支撑层也进行充分的水分排出。