[发明专利]一种便于排水的道路交通用高速公路预制T型梁

说明书

本发明涉及一种便于排水的道路交通用高速公路预制T型梁，包括上翼缘、排水管、滑动块和下翼缘，所述上翼缘的左右两端均连接有上翼缘纵向连接筋，且上翼缘的前后两端均连接有上翼缘横向连接筋，所述上翼缘的底端固定有凸块，且凸块的外部设置有凹槽，所述凹槽的外部安置有腹板，所述排水管贯穿于上翼缘的上方，且排水管的上方设置有密封块，所述滑动块设置于腹板的底端，且滑动块的下方安装有滑动轨道，所述下翼缘安置于滑动轨道的下方，且下翼缘的右侧固定有马蹄。本发明的有益效果是：该便于排水的道路交通用高速公路预制T型梁，设置有排水管，排水管可以很好的对积水进行导流，从而避免积水在预制T型梁上方的堆积，保证了施工的质量。

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域，具体为一种便于排水的道路交通用高速公路预制T型梁。

背景技术

高速公路预制T型梁已在工程建设中普遍应用，且跨径普遍较大，同时梁体高度较高，预制T梁“马蹄”部位主筋、箍筋较为密集，且埋设有钢绞线穿束所用的波纹管，因此预制T梁“马蹄”部位空间较窄小，混凝土结合面较多，本课题以如何有效地保证“马蹄形”部位混凝土的施工质量，有效地控制混凝土表面气泡、“烂边”、错台、蜂窝麻面等外观质量缺陷，控制混凝土浇筑、振捣等施工技术为载体，阐述具体的施工工艺，为类似工程T梁施工积累一定的经验,在道路交通施工中是比较重要的环节。

现有的道路交通用高速公路预制T型梁浇筑混凝土时，无论那种模型，均需撒水湿润，但不得积水，但是其不具备很好的排水结构，积水无法很好的排下，从而影响了施工的质量，而且积水的处理较为麻烦，水与灰尘混合在一起导致整个底面较为泥泞，影响了整个操作的过程，预制T型梁整体结构较为固定，不方便进行拆卸与调节，实用性不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于排水的道路交通用高速公路预制T型梁，以解决上述背景技术中提出的现有的道路交通用高速公路预制T型梁浇筑混凝土时，无论那种模型，均需撒水湿润，但不得积水，但是其不具备很好的排水结构，积水无法很好的排下，从而影响了施工的质量，而且积水的处理较为麻烦，水与灰尘混合在一起导致整个底面较为泥泞，影响了整个操作的过程，预制T型梁整体结构较为固定，不方便进行拆卸与调节，实用性不足的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于排水的道路交通用高速公路预制T型梁，包括上翼缘、排水管、滑动块和下翼缘，所述上翼缘的左右两端均连接有上翼缘纵向连接筋，且上翼缘的前后两端均连接有上翼缘横向连接筋，所述上翼缘的底端固定有凸块，且凸块的外部设置有凹槽，所述凹槽的外部安置有腹板，所述排水管贯穿于上翼缘的上方，且排水管的上方设置有密封块，所述滑动块设置于腹板的底端，且滑动块的下方安装有滑动轨道，所述下翼缘安置于滑动轨道的下方，且下翼缘的右侧的T梁上固定有马蹄，所述下翼缘的外表面的左侧安置有抽拉水槽，且抽拉水槽的外表面固定有把手，所述把手上安装有手部垫块，且把手的左侧设置有观察口，所述腹板的侧面固定有反光条，所述抽拉水槽的内部安装有过滤网，且过滤网的外侧固定有固定块，所述固定块的外部设置有固定槽，且固定槽的外部安置有连接块。

优选的，所述上翼缘通过凸块和凹槽与腹板构成拆卸结构，且凸块与上翼缘之间为一体化构造。

优选的，所述上翼缘纵向连接筋贯穿于腹板的内部，上翼缘横向连接筋贯穿于上翼缘的内部，且上翼缘纵向连接筋和上翼缘横向连接筋之间呈垂直状结构。

优选的，所述腹板与滑动块之间为固定连接，且腹板通过滑动块与滑动轨道构成活动连接。

优选的，所述排水管的下方设置有排水管孔，且排水管的外形尺寸与排水管孔的外形尺寸相吻合。

优选的，所述密封块的底端连接有旋转轴，且密封块通过旋转轴与上翼缘构成旋转结构，密封块的旋转范围为0-90°。

优选的，所述把手与抽拉水槽之间的连接方式为焊接，且抽拉水槽与下翼缘之间为活动连接。