[发明专利]交叉臂式玻璃升降器

说明书

一种交叉臂式玻璃升降器，解决了车门玻璃安装不可靠容易松动，且噪音较大的问题。它包括主动臂、副臂、定导轨、动导轨、安装板和驱动机构，所述的驱动机构通过驱动板驱动主动臂动作，所述的主动臂铰接在安装板上，所述的主动臂一端固定在驱动板上，另一端与动导轨相配合，所述副臂与主动臂交叉设置并用于驱动动导轨上下滑移，所述的动导轨上设有托盘架，所述的托盘架包括第一安装脚和第二安装脚，所述的第一安装脚和第二安装脚配合形成用于容置玻璃的容置槽，所述主动臂与所述安装板铰接处的两侧设置有圆弧型的凸块。本发明还具有结构简单，装配方便，动作可靠，噪音小、使用寿命长等优点。

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件领域，具体涉及一种交叉臂式玻璃升降器。

背景技术

玻璃升降器是车门系统中最大的运动附件，也是车门系统中最受用户关注的车门附件，其性能的好坏直接关系到车门系统设计的成败，因此备受关注。现有的汽车玻璃升降器通常包括主动臂和副臂，在焊接工序前，通常需要在主动臂内孔边缘处涂抹润滑脂来保护零件，而在焊接过程中，经过高温后，之前所涂抹的润滑脂的作用已经失效，无法发挥润滑作用，使得副臂与主动臂两金属件之间的金属摩擦会产生顿挫感，并且焊接容易产生焊接过紧等不良现象，使得产品噪音较大，另外汽车其他的部件之间连接过程中也存在接触不可靠，使得产品摩擦力较大，容易产生噪音，而这些问题的存在也使得玻璃在升降过程中抖动较大，在现有技术中，车门玻璃与升降机构采用螺钉穿孔连接，其存在着一个重要的缺陷是，车门玻璃与升降机构的连接的强度不够，导致车门玻璃容易松动。

发明内容

为解决背景技术中车门玻璃安装不可靠容易松动，且噪音较大的问题，本发明提供一种交叉臂式玻璃升降器。

本发明的技术方案是：一种交叉臂式玻璃升降器，包括主动臂、副臂、定导轨、动导轨、安装板和驱动机构，所述的驱动机构通过驱动板驱动主动臂动作，所述的主动臂铰接在安装板上，所述的主动臂一端固定在驱动板上，另一端与动导轨相配合，所述副臂与主动臂交叉设置并用于驱动动导轨上下滑移，所述的动导轨上设有托盘架，所述的托盘架包括第一安装脚和第二安装脚，所述的第一安装脚和第二安装脚配合形成用于容置玻璃的容置槽，所述主动臂与所述安装板铰接处的两侧设置有圆弧型的凸块。

作为本发明的一种改进，所述第一安装脚的水平高度高于第二安装脚的水平高度，所述的第二安装脚上设有弹性按压部。

作为本发明的进一步改进，所述的第一安装脚上设有导向部。

作为本发明的进一步改进，所述的第一安装脚和第二安装脚之间设有用于玻璃固定的安装螺栓。

作为本发明的进一步改进，所述容置槽的内壁设有粘胶剂连接层。

作为本发明的进一步改进，所述的凸块与安装板之间设有通孔。

作为本发明的进一步改进，所述的凸块与安装板为一体式结构。

作为本发明的进一步改进，所述的副臂与主动臂贴合处设有润滑槽，所述的副臂上设有多个用于润滑油脂流入的注油孔，所述的注油孔与润滑槽相连通。

作为本发明的进一步改进，所述动导轨上设有滑块，所述主动臂通过球形铆轴与滑块相连接。

作为本发明的进一步改进，所述的主动臂与动导轨之间设有缓冲垫片。

本发明的有益效果是，通过托盘架的设置可以可靠的固定安装玻璃，第一安装脚、第二安装脚及容置槽的设置避免工作过程中玻璃抖动及发出噪音，也对玻璃起到限位作用使得玻璃运动更平稳。凸块的设置减少转动摩擦力，避免了玻璃的抖动，减少了能耗同时降低了噪音。本发明还具有结构简单，装配方便，动作可靠，噪音小、使用寿命长等优点。

附图说明

附图1为本发明实施例的结构示意图。

附图2为附图1中托盘架8的半剖结构示意图。