[发明专利]用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置

说明书

本发明公开了一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，包括检测台，检测台上端面设有支架和安装台，安装台设有水平通孔，通孔内设有第一传动轴，第一传动轴远离所述缓冲安装装置的一端设有缺齿齿轮，另一端设有十字支架，所述十字支架的四个支架上依次设有撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地摩擦装置。本发明能够更加精确的模拟轮胎在复杂的路况或者是单一的路况下轮胎受到的摩擦和轮毂受到的撞击，能够更加准确的测试出轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性。

技术领域

本发明涉及轮胎制造领域，具体涉及一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置。

背景技术

轮胎是汽车的最重要的组成部件之一，它的主要作用是支持车辆的全部重量，承受着汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，轮胎大多用的是橡胶材料。随着汽车向高速、安全、节能、舒适化方向的发展，对轮胎高性能化的要求也逐年提高，轮胎的耐磨性成了一个检测轮胎的质量的重要指标，同时，现在的一些道路在需要限速的地方会设置减速带，汽车在经过减速带的时候会给轮胎的轮毂带来较大的冲击而产生裂纹，从而带来安全隐患，因此，轮胎生产出来后，需要对轮胎进行抽样测试轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性。

传统的测试轮胎耐磨性和轮毂耐撞击性的装置只能够简单的对轮胎和轮毂进行测试，无法模拟现实生活中轮胎在复杂路况中受到的摩擦和冲击。

发明内容

本发明所要解决的问题是：提供一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，能够模拟在复杂或者单一路况下对轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性进行测试。

本发明为解决上述问题所提供的技术方案为：一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，包括检测台，所述检测台上端面设有支架和安装台，所述支架的上端面设有液压缸，所述液压缸上设有活动的活塞杆，所述活塞杆贯穿所述支架并且和用来安装待测轮胎的缓冲安装装置连接，所述缓冲安装装置上设有带动所述待测轮胎转动的第一电机，所述安装台设有水平的通孔，所述通孔内设有第一传动轴，所述第一传动轴远离所述缓冲安装装置的一端设有缺齿齿轮，另一端设有十字支架，所述十字支架的四个支架上依次设有撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地磨擦装置，所述撞击磨擦装置包括环形转动带一、滚动座一、滚动体一和用于保持所述滚动体一位置的保持架一，所述滚动体一和所述保持架一设置在所述环形转动一带与所述滚动座一之间，所述环形转动带一外表面为粗糙表面，所述撞击块设置在所述环形转动带一的外表面，所述滚动座一和所述十字支架的一个支架连接。所述安装台的上端面设有第二电机，所述第二电机的输出端和第二传动轴的一端连接，所述第二传动轴的另一端设有与所述缺齿齿轮啮合传动的齿轮。

优选的，所述缓冲安装装置包括缓冲杆、U型支架和缓冲弹簧，所述活塞杆上靠近所述缓冲安装装置的一端设有缓冲腔，所述缓冲杆的一端活动设置在所述缓冲腔内，所述缓冲杆的另一端和所述U型支架固定连接，所述缓冲弹簧套设在所述缓冲杆上，所述U型支架上设有用来固定所述待测轮胎的轮毂的旋转轴，所述旋转轴远离所述U型支架的一端和所述第一电机的输出端连接。这样能够模拟汽车的减震器，使得测试结构更加的贴近轮胎真实的行驶情况。

优选的，所述倾斜磨擦装置包括外表面倾斜的环形转动带二、滚动座二、滚动体二和用于保持所述滚动体二位置的保持架二，所述滚动体二和所述保持架二设置在所述环形转动带二与所述滚动座二之间，所述环形转动带二外表面为粗糙表面，所述滚动座二和所述十字支架的一个支架连接。通过倾斜摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些倾斜的地面时的磨损情况。

优选的，所述凹坑磨擦装置包括外表面为粗糙表面并且设有多个凹坑的环形转动带三、滚动座三、滚动体三和用于保持所述滚动体三位置的保持架三，所述滚动体三和所述保持架三设置在所述环形转动带三与所述滚动座三之间，所述滚动座三和所述十字支架的一个支架连接。通过凹坑摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些具有凹坑的不平地面时的磨损情况。