[发明专利]便于钢铁装运的运输设备

说明书

本发明公开了便于钢铁装运的运输设备，包括长方体结构的运输箱箱体，运输箱箱体内部为空腔，运输箱箱体内部设置有垂直于运输箱箱体长向的固定枕木，并且，固定枕木与运输箱箱体的底部所在平面平行；固定枕木的数量为多个；运输箱箱体在垂直于长方体长向的纵向上设置有多层固定枕木，固定枕木上设置有多个圆形钢材腔，在每两层固定枕木之间的空间形成方形钢材腔。本发明相邻的两层固定枕木之间设置有方形钢材腔，可以对方形钢材或者其他体积和长度允许存放的钢材都可以运输，而圆形钢材则可以穿进固定枕木中的圆形钢材腔进行存放，这样就能同时运输多种钢材，并且避免了日晒雨淋的问题。

技术领域

本发明涉及运输箱，具体涉及便于钢铁装运的运输设备。

背景技术

货运汽车单位载质量相对小，因而在货物运输中可以承担批量较小的货运任务，又能通过集结车辆承担批量较大的货运任务，并能实现较高的运输效率和经济效益。道路运输比铁路、水路运输环节少，易于组织直达运输。近年来，随着我国高等级道路建设的迅猛发展，在一定运距范围内，道路货运快速送达的优点十分突出。由于汽车运输具有适应性强、机动灵活、快速运达等特点，使得货物承运既可以在固定的站场、港口、码头装卸，又可以在街头巷尾、农贸市场、乡镇村庄等处就地装卸，实现“门到门”直达运输。因而在很多情况下比其他运输方式更为方便，能更好地满足用户需要。从各种运输方式的始建投资效果看，道路修建比铁路运输和航空运输投资少，周期较短；从各种运输方式的运送效果看，由于公路网密度大，加上道路运输适应性强，机动灵活，对汽车货运选择最佳线路提供了便利条件，因而可以在一定的经济区域内相应地缩短货物运输距离，降低商品周转费用，加速资金流动，增加货物流动的时间价值，并相应节约了运力和能源，能够获得良好的社会效益和经济效益。其中钢材类货物在运输中需要均匀平衡，然而现有钢材都是通过开放式车厢拖运，没有专用运输箱，钢材容易受潮受损，运输的钢材种类单一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有钢材都是通过开放式车厢拖运，没有专用运输箱，钢材容易受潮受损，运输的钢材种类单一，目的在于提供便于钢铁装运的运输设备，避免钢材受潮受湿，充分利用运输箱的空间，一次性运输多种钢材。

本发明通过下述技术方案实现：

便于钢铁装运的运输设备，包括长方体结构的运输箱箱体，运输箱箱体内部为空腔，运输箱箱体内部设置有垂直于运输箱箱体长向的固定枕木，并且，固定枕木与运输箱箱体的底部所在平面平行；固定枕木的数量为多个；运输箱箱体在垂直于长方体长向的纵向上设置有多层固定枕木，固定枕木上设置有多个圆形钢材腔，在每两层固定枕木之间的空间形成方形钢材腔。

进一步地，便于钢铁装运的运输设备，在运输箱箱体中每层固定枕木设置有多根，同一层的固定枕木上的圆形钢材腔是一一对应的。

进一步地，便于钢铁装运的运输设备，同一层中相邻的固定枕木之间的距离是运输箱箱体长向距离的1/5以下。

通常钢材都是较长的，长度大部分时候都会超过现有的货车车厢的长度，并且圆形钢材和方形钢材最为常见，本发明通过设置多层固定枕木，将钢材均匀分布在每层固定枕木上，由于每层固定枕木之间都间隔的，所以上层钢材不会对下层钢材产生挤压；同时，相邻的两层固定枕木之间设置有方形钢材腔，可以对方形钢材或者其他体积和长度允许存放的钢材都可以运输，而圆形钢材则可以穿进固定枕木中的圆形钢材腔进行存放，这样就能同时运输多种钢材，并且避免了日晒雨淋的问题。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本发明通过设置多层固定枕木，将钢材均匀分布在每层固定枕木上，由于每层固定枕木之间都间隔的，所以上层钢材不会对下层钢材产生挤压；同时，相邻的两层固定枕木之间设置有方形钢材腔，可以对方形钢材或者其他体积和长度允许存放的钢材都可以运输，而圆形钢材则可以穿进固定枕木中的圆形钢材腔进行存放，这样就能同时运输多种钢材，并且避免了日晒雨淋的问题。

附图说明