[发明专利]一种矿用卡轨式驻车装置在审

专利信息
申请号: 201711309784.6 申请日: 2017-12-11
公开(公告)号: CN109895804A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 吴博;高永林;杨春虎;杨庆生;贺宏鹏;高龙 申请(专利权)人: 吴博
主分类号: B61K7/20 分类号: B61K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 041000 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 驻车装置 卡轨式 匹配 矿车车轮 矿车轨道 主体下部 矿车 螺钉 体积小 系列车 斜凹面 重量轻 紧固 卡槽 驻车
【说明书】:

发明涉及矿车技术领域,具体涉及一种矿用卡轨式驻车装置,包括主体,所述主体下部设有与矿车轨道相匹配的卡槽,所述卡槽两侧分别设有用于紧固的螺钉,所述主体一侧设有与矿车车轮弧度相匹配的斜凹面。本发明不仅安装简单,而且重量轻,体积小,适用于电气系列车间距小的驻车作用。

技术领域

本发明涉及矿车技术领域,具体涉及一种矿用卡轨式驻车装置。

背景技术

煤矿生产过程中,铁道运输及电气系列车停放时,由于设备及人为原因使矿车在非控制牵引的情况下运行,造成人员伤亡和直接经济损失。近年来,随着我国煤矿机械化开采的大力推行,井下电气系列车、矿车的停放安全日益受到大家的重视,但是现在的“一坡三挡”装置和钢丝绳牵引矿车还是存在诸多的问题:

1、“一坡三挡”装置体积大,安装繁琐,而且是在矿车已经发生跑车后才起到停车作用,不能在源头防止矿车滑行,且不能在电气系列车上;

2、使用铁马阻车器,占地面积大,使矿车存在滑行空间。铁马阻车器使用道轨焊接而成,较重,人员搬动时费力,一人不能独自搬用。

发明内容

为了解决现有技术的不足和缺陷,本发明提供一种矿用卡轨式驻车装置,本发明不仅驻车牢固,适用于电气系列车间距小的矿车,而且结构简单,体积小,安装方便。

为了解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种矿用卡轨式驻车装置,包括主体,所述主体下部设有与矿车轨道相匹配的卡槽,所述卡槽两侧分别设有用于紧固的螺钉,所述主体一侧设有与矿车车轮弧度相匹配的斜凹面。

优选地,所述主体还设有手柄,方便操作。

使用时,将卡槽卡进矿车道轨,推动驻车装置使斜凹面与矿车车轮紧贴,然后拧紧螺钉,使驻车装置固定于矿车轨道上,从而达到驻车的目的。

本发明的有益效果是:该装置采用卡槽卡进矿车道轨,推动驻车装置使斜凹面与矿车车轮紧贴,然后拧紧螺钉,使驻车装置固定于矿车道轨上,驻车牢固,从源头上阻止矿车有移动的空间;而且结构简单,成本低,体积小,安装方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的安装示意图。

图中1为主体,2卡槽,3为螺钉,4为斜凹面,5为手柄,6为矿车道轨,7为矿车车轮。

具体实施方式

一种矿用卡轨式驻车装置,包括主体1,主体1下部设有与矿车道轨6相匹配的卡槽2,卡槽2两侧分别设有用于紧固的螺钉3,主体1一侧设有与矿车车轮7弧度相匹配的斜凹面4,主体还设有手柄5。

使用时,将卡槽2卡进矿车道轨6,推动驻车装置使斜凹面4与矿车车轮7紧贴,然后拧紧螺钉3,使驻车装置固定于矿车轨道6上,从而达到驻车的目的。

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