[发明专利]燃料阀的喷嘴和包含其的发动机有效
申请号: | 201711307123.X | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN108223225B | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 皮特·哈根 | 申请(专利权)人: | 曼能解决方案(曼能解决方案德国股份公司)分公司 |
主分类号: | F02M61/18 | 分类号: | F02M61/18 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;王雯吉 |
地址: | 丹麦哥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷嘴 喷嘴本体 燃料阀 远端 进气口 燃烧室 发动机 燃料 喷嘴孔 主轴线 基部 主孔 冷却 抵抗 暴露 延伸 | ||
1.一种燃料阀(30)的喷嘴(40),所述燃料阀用于将气体燃料喷射入具有十字头的大型二冲程涡轮增压压燃式内燃机,其特征在于,所述喷嘴(40)包含:
喷嘴本体,所述喷嘴本体在主方向和轴线X上从在所述喷嘴本体的近端(41)的基部(42)延伸至所述喷嘴本体的远端(44),所述基部(42)被构造成用于附接到所述燃料阀(30),
所述喷嘴本体包含实质上的柱状部分,所述实质上的柱状部分在所述基部(42)和所述远端(44)之间延伸;
进气口(48),所述进气口(48)向所述基部(42)打开,用于接收来自所述燃料阀(30)的燃料;
多个喷嘴孔(45),所述喷嘴孔(45)在所述远端(44)或所述远端(44)的附近布置在所述喷嘴本体中;
主孔(50),所述主孔(50)在所述主方向X上从所述进气口(48)延伸到所述喷嘴本体中,并延伸至所述喷嘴孔(45)从而使得所述喷嘴孔(45)与所述进气口(48)流体连接;
其中,所述远端(44)包含实质上平的端面(47),所述端面(47)布置成相对于所述主轴线X倾斜。
2.如权利要求1所述的喷嘴(40),其中,所述端面(47)以所述主轴线(X)为中心设置。
3.如权利要求1或2所述的喷嘴(40),其中,所述端面(47)具有实质上圆形或椭圆形轮廓。
4.如权利要求1-3中任一项所述的喷嘴(40),其中,所述喷嘴(40)包含:位于所述实质上的柱状部分(43)和所述端面(47)之间的具有圆形或弯曲外表面的过渡区域(46)。
5.如权利要求1所述的喷嘴(40),其中,所述圆形或弯曲外表面连接所述柱状部分(43)的外表面和所述端面(47)。
6.如权利要求4或5所述的喷嘴(40),其中,所述喷嘴孔(45)位于所述过渡区域(46)围绕所述端面(47)的轮廓分布。
7.如权利要求4-6中任一项所述的喷嘴(40),其中,所述喷嘴孔(45)向所述圆形或弯曲表面打开。
8.如权利要求1-7中任一项所述的喷嘴(40),其中,所述喷嘴孔(45)分别具有一喷嘴轴线(I,II,III,IV,V,VI),并且其中,所述喷嘴孔(45)中的每一个的喷嘴轴线(I,II,III,IV,V,VI)布置成相对于所述主方向X呈钝角α。
9.如权利要求1至8中任一项所述的喷嘴(40),其中,各个所述喷嘴轴线(I,II,III,IV,V,VI)相对于所述主轴线X的径向分量分布在具有小于180度,优选小于120度,更优选小于110度的弧度的圆扇形上。
10.如权利要求1至9中任一项所述的喷嘴(40),其中,各个所述喷嘴轴线((I,II,III,IV,V,VI)相对于所述主轴线X的径向分量基本均匀分布在所述圆截面上。
11.一种大型二冲程压燃式发动机,其特征在于,其包括:
汽缸(1),所述汽缸(1)具有位于所述汽缸(1)中的燃烧室(14),所述燃烧室(14)位于往复式活塞(21)和汽缸盖(26)之间;
燃料阀(30),带有连接到所述燃料阀(40)的如权利要求1至10中任一项所述的喷嘴(40);
所述燃料阀(30)设置在所述汽缸盖(26)中的盖孔中,所述盖孔朝向所述汽缸盖(26)的面向所述燃烧室(14)的内表面(27)打开;
其中,所述喷嘴(40)的所述端面(47)在所述盖孔向所述内表面(27)打开的区域中与所述内表面(27)实质上平行地布置。
12.如权利要求11所述的发动机,其中,所述远端(44)在所述盖孔向所述内表面(27)打开的区域中与所述内表面(27)实质上齐平。
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