[发明专利]一种汽车新型保护垫

说明书

本发明公开了一种汽车新型保护垫，包括装置主体，所述装置主体的一端设有用于卡接螺丝的固定卡槽，且装置主体的一端设有用于延伸密封的连接套管，所述装置主体的内腔两端均设有用于稳固的稳固装置，且稳固装置的一端设有用于连接的连接垫片，所述连接垫片之间设有用于调节的环形条，所述装置主体的内腔设有用于穿插的连接装置，且连接装置的外端设有用于安装的连接螺纹，所述连接螺纹的内壁设有用于保护的保护垫。该保护垫在使用过程能够有很好的稳定性和使用效果，增加装置的使用质量，便于使用者进行安装和固定。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车新型保护垫。

背景技术

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ÁnyosJedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以之名登场亮相，轰动一时。随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。1620年，意大利人布兰卡发明了“反击涡轮式蒸汽轮机”，用以带动轮车。1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。耶稣会士南怀仁是曾在1672年设计一个用蒸汽作为动力来源的车给当时中国的皇帝，是一个65厘米长的玩具车，无法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车。1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·居纽（Nicolas-Joseph Cugnot）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5000米，牵引4-5吨的货物。1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801年，法国人勒本提出煤气机原理。

现有的保护垫在使用过程不能提供更好的安装便利，不能对固定件进行很好的外部保护，同时现有的保护垫在使用时没有很好的稳定性和密封性，导致使用者没有很好的使用效果，带来不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车新型保护垫。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车新型保护垫，包括装置主体，所述装置主体的一端设有用于卡接螺丝的固定卡槽，且装置主体的一端设有用于延伸密封的连接套管，所述装置主体的内腔两端均设有用于稳固的稳固装置，且稳固装置的一端设有用于连接的连接垫片，所述连接垫片之间设有用于调节的环形条，所述装置主体的内腔设有用于穿插的连接装置，且连接装置的外端设有用于安装的连接螺纹，所述连接螺纹的内壁设有用于保护的保护垫。

优选的，所述装置主体采用纤维和橡胶混合制成，且装置主体的外端设有保护垫片。

优选的，所述固定卡槽的内壁设有用于稳固的密封垫，且固定卡槽的一端设有用于固定的固定卡件。

优选的，所述连接套管的外端为平滑结构，且连接套管的内壁设有固定螺纹。

优选的，所述装置主体的内腔两端均设有用于减震的减震套环，且减震套环的外端设有固定卡隼。