[发明专利]一种汽车零件打孔装置

说明书

本发明公开了一种汽车零件打孔装置，包括支撑底座，其特征在于：支撑底座底端两侧均设置有支撑柱，支撑底座顶端左侧设置有一号电机，一号电机输出端连接有主动齿轮，主动齿轮啮合连接有从动齿轮，从动齿轮套设在转动轴的外侧壁上，转动轴外侧壁上套设有升降板，转动轴底端设置在固定轴承内，固定轴承设置在支撑底座的顶端，转动轴的右侧设有导杆，导杆设置在支撑底座的顶端，导杆外侧壁上套设有滑套，滑套设置在升降板上，升降板的右端连接有连接板，本发明涉及汽车零件打孔技术领域。该汽车零件打孔装置能够方便的对汽车板材零件进行夹持，方便了汽车板材零件的安装和拆卸，提高了工作效率，节省了人力物力。

技术领域

本发明涉及汽车零件打孔技术领域，具体为一种汽车零件打孔装置。

背景技术

随着社会的发展，科技的不断进步，经济水平的不断提高，人们的生活条件越来越好，出门代步的汽车也越来越多，随着汽车的平民化，汽车配件加工市场竞争也日趋激烈。

在汽车制造过程中，需要对制造汽车的板材零件进行打孔，现有的打孔装置只能对汽车板材零件进行垂直打孔，不能在汽车板材零件上打出斜孔，加工范围窄，且现有的汽车板材零件打孔装置中的夹持平台不能移动，对板材进行加工时不便拆卸，费时费力工作效率低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零件打孔装置，解决了现有汽车零件打孔装置加工范围窄，夹持平台不能移动，对汽车板材零件进行加工时不便拆卸的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件打孔装置，包括支撑底座，所述支撑底座底端两侧均设置有支撑柱，所述支撑底座顶端左侧设置有一号电机，所述一号电机输出端连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮套设在转动轴的外侧壁上，所述转动轴外侧壁上套设有升降板，所述转动轴底端设置在固定轴承内，所述固定轴承设置在支撑底座的顶端，所述转动轴的右侧设有导杆，所述导杆设置在支撑底座的顶端，所述导杆外侧壁上套设有滑套，所述滑套设置在升降板上，所述升降板的右端连接有连接板，所述连接板右端铰接有二号电机，所述二号电机输出端连接有钻头，所述连接板上设有液压杆，所述液压杆右端与二号电机下部铰接，所述二号电机正下方设置有支撑板，所述支撑板顶端左侧连接有左夹持体，所述支撑板顶端右侧设有一号滑槽，所述一号滑槽内设有右夹持体，所述右夹持体右端连接有旋转轴，所述旋转轴右端连接有旋转把手，所述旋转轴设在固定套内，所述固定套底端连接有固定杆，所述固定杆设置在支撑板的顶端。

优选的，所述旋转把手的表面设有防滑螺纹。

优选的，所述支撑板底端两侧设有滑杆，两个所述滑杆均设在二号滑槽内且与二号滑槽滑动连接，所述二号滑槽设在支撑底座的顶端。

优选的，所述一号电机底端设有橡胶减震垫。

优选的，所述支撑底座与支撑柱一体成型。

有益效果

本发明提供了一种汽车零件打孔装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车零件打孔装置，通过设置一号电机、主动齿轮、从动齿轮、转动轴、固定轴承、导杆、滑套和升降板，从而能够实现一号电机带动升降板绕导杆上下移动，通过设置连接板、二号电机、钻头和液压杆，从而能够改变电机的打孔角度，提高了装置的加工范围，提高了工作效率。

(2)、该汽车零件打孔装置，通过设置滑杆、二号滑槽和支撑板，从而实现了夹持平台的前后移动，通过设置左夹持体、一号滑槽、右夹持体、旋转轴、固定套、旋转把手和固定杆，从而能够方便的对汽车板材零件进行夹持，方便了汽车板材零件的安装和拆卸，提高了工作效率，节省了人力物力。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图。