[发明专利]用于普通电动汽车无线充电的改装设备和无线充电公路

说明书

一种用于普通电动汽车无线充电的改装设备，包括无线充电接收板、万向杆、控制器和电源接头；所述控制器固定于车辆底盘，所述万向杆一端连接控制器，另一端连接无线充电接收板，所述万向杆中设有电线，用以将无线充电接收板接收到的电能输入控制器；所述控制器内集成有整流滤波电路、逆变器、过载保护器；所述无线充电接收板的电能接收面四角处设置有四个滚轮；本发明的用于普通电动汽车无线充电的改装设备成本较低，改装方便，充电效果好；无线充电公路和无线充电接收板使得电动车无线充电公路的电能发射端与接收端的距离尽可能缩短，能量损失小，能量传输效率高，充电速度快，可以在短时间内冲入大量电能。

技术领域

本发明属于无线充电领域，具体涉及一种用于普通电动汽车无线充电的改装设备和无线充电公路。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的汽车。电动汽车使用蓄电池提供动能，与传统的内燃机汽车相比具有节约能源、噪音低、动力强、结构简单、保养成本低等优点：它没有内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净十分有益，直接造成的污染几乎为零。

当蓄电池电力不足时，需要及时充电，目前主流的充电方式都是采用有线充电桩、充电器的方式来为电动车充电，采用有线的充电方式不仅操作麻烦，部分充电装置笨重费力，且往往具有较大的安全隐患，容易发生漏电、触电事故，而且维护麻烦，故障率高，目前无线充电技术已经逐渐成熟，采用无线充电的方式来为电动汽车充电，不仅方便迅捷，且安全性提高，便于维护，故障率减小。

随着电动车的使用越来越多，电动汽车的充电问题将会是长期困扰人们的一个问题，如何实现灵活地给电动汽车实时充电延长电动汽车的使用里程，已经成为社会上亟待解决的技术问题。无线充电技术利用电磁感应原理为电动汽车电池进行充电，是未来解决当前电动汽车充电问题的一个方向和思路。

目前的问题之一是，现有的电动车无线充电公路的电能发射端与接收端的距离没有尽可能缩短，能量损失大，能量传输效率低，充电速度慢。

当前主流的电动汽车并未配备无线充电设备，如果按照现有的技术改装，成本高昂，有可能破坏车身整体结构。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种用于普通电动汽车无线充电的改装设备，包括：无线充电接收板、万向杆、控制器和电源接头；所述控制器固定于车辆底盘，所述万向杆一端连接控制器，另一端连接无线充电接收板，所述万向杆中设有电线，用以将无线充电接收板接收到的电能输入控制器；所述控制器内集成有整流滤波电路、逆变器、过载保护器；所述无线充电接收板的电能接收面四角处设置有四个滚轮，滚轮采用永磁材料制成。

所述控制器通过电源线与电源接头连接。

所述电源接头与电动汽车充电口相匹配，在无线充电时将电源接头插入电动汽车。

一种与权利要求1所述的用于普通电动汽车无线充电的改装设备相匹配的无线充电公路，包括路面系统和无线充电系统，路面系统由上到下包括树脂层、太阳能电池板层、路面层、路基层，根据公路路面的宽窄分为若干条无线充电车道，无线充电系统设置于每条车道的中线位置，嵌于太阳能电池板层和路面层中；所述无线充电系统包括供电电网、无线充电板，所述供电电网设置于无线充电板下方，所述无线充电板是由若干无线充电线圈所构成的列阵，用于发射电能，所述无线充电板两侧设有钢板。

所述供电电网包括供电电源、储能电站、电网交换设备，所述电网交换设备包括光耦隔离电路、整形电路、差分电路、功率变换电路和全桥电路；所述光耦隔离电路、差分电路分别与整形电路连接；所述功率变换电路分别与整形电路、全桥电路连接；功率变换电路采用IR211O实现；所述全桥电路采用MOSFET管实现。

所述太阳能电池板层所产生的电能并入供电电源。