[发明专利]一种发动机密封堵塞防护结构及防护方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机油道密封技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机密封堵塞防护结构及防护方法。

背景技术

密封堵塞是一种安装在机械各种管路孔口处的一种堵头，与管路孔口之间是采用过盈装配方式，装配时将其敲装进管路孔口内部，从而对管路起到了密封的作用。由于密封堵塞的结构简单、成本低廉，装配简便，因此在发动机气缸体的油道孔口密封也广泛应用。

传统的气缸体油道孔口安装的密封堵塞没有防止脱落的防护装置，有以下的缺点：发动机在使用过程中，气缸体油道在长期交变压力和振动的作用下，密封堵塞有脱落的隐患，万一密封堵塞脱落，会导致润滑系统的油压瞬间大幅下降，发动机的各个运动副由于润滑不良极容易被烧坏，从而带来严重的安全事故，影响发动机的正常运行。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种能有效防止密封堵塞脱落的发动机密封堵塞防护结构及防护方法。

本发明的技术方案是这样的：一种发动机密封堵塞防护结构，包括位于气缸体上方的压板和与所述压板相连并插接于所述气缸体的油道孔内将密封堵塞锁住的压头，所述压板的底面与所述气缸体的顶面贴合，并且，所述的压板与所述的气缸体之间设有将所述压板锁紧的锁紧件。

作为进一步地改进，所述的压头与所述的油道孔之间为间隙配合。

进一步地，所述的压头与所述的密封堵塞之间设有间隙。

进一步地，所述的压板上设有安装所述压头的盲孔。

进一步地，所述的压头与所述的盲孔之间为过盈配合。

进一步地，所述的锁紧件为锁紧螺栓。

进一步地，所述的锁紧件数量至少为1个。

一种发动机密封堵塞防护方法，该方法是在密封堵塞上方的气缸体顶面增加将密封堵塞封堵在气缸体内的防护装置。

作为进一步地改进，所述的防护装置包括位于气缸体上方的压板和与所述压板相连并插接于所述气缸体的油道孔内将密封堵塞锁住的压头。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有的优点为：

1、利用压头锁住密封堵塞，再利用压板将压头固定在气缸体上，能有效地防止密封堵塞脱落，保证发动机润滑系统的正常运行，使发动机工作过程中更加安全可靠；

2、压头与油道孔间隙配合和压头与密封堵塞之间设有间隙能使本发明安装简便，并且，能保证压板与油道孔平面贴合接触，提高压板锁紧的稳定性；

3、压板将油道孔覆盖，能有效防止灰尘进入油道孔；

4、本发明结构简单，生产成本低，有很好的推广应用价值。

附图说明

图1为本发明的俯视结构示意图；

图2为本发明中压头、压板和锁紧件装配的主视结构全剖示意图；

图3为本发明中压板的主俯视结构全剖示意图；

图4为本发明的主视结构全剖示意图。

其中：1-气缸体、2-压板、3-油道孔、4-密封堵塞、5-压头、6-锁紧件、7-间隙、8-盲孔、9-通孔、10-油道孔平面、11-螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。

参阅图1-4，一种发动机密封堵塞防护结构，包括位于气缸体1上方的压板2和与压板2相连并插接于气缸体1的油道孔3内将密封堵塞4锁住的压头5，压板2固定在气缸体1上，压头5固定在压板2上，压头5伸入油道孔3内将密封堵塞4顶住，压板2的底面与气缸体1的顶面贴合，具有很好的防尘效果，并且，压板2与气缸体1之间设有将压板2锁紧的锁紧件6；利用压头5锁住密封堵塞4，再利用压板2将压头5固定在气缸体1上，能有效地防止密封堵塞4脱落，保证发动机润滑系统的正常运行，使发动机工作过程中更加安全可靠。

压头5与油道孔3之间为间隙配合，压头5为实心的或中空的圆柱形结构，压头5与密封堵塞4之间设有间隙7，间隙的大小为0.1mm～2mm，压头5与油道孔3间隙配合和压头5与密封堵塞4之间设有间隙7能使本发明安装简便，并且，能保证压板2与油道孔平面10贴合接触，提高压板2锁紧的稳定性，压板2将油道孔3覆盖，能有效防止灰尘进入油道孔3。

压板2上设有安装压头5的盲孔8，盲孔8的底部为平底结构，压头5与盲孔8之间为过盈配合，压头5与压板2装配简单，稳定性好。