[发明专利]一种节能方便的智能自行车灯在审

专利信息
申请号: 201711291504.3 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN109895895A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 闫尔俊 申请(专利权)人: 天津路克自行车有限公司
主分类号: B62J6/00 分类号: B62J6/00;B62J6/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301713 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 智能自行车 螺纹端 弹簧钢丝 弹性元件 光敏电阻 光敏开关 一端连接 金属片 磁块 等长 拉杆 止端 穿过 节能 蓄电池 太阳能电池 充电插头 电源连接 复位弹簧 连接电源 车后灯 车前灯 拉杆孔 螺纹扣 半环 磁芯 数组 电源 侧面
【说明书】:

发明公开了一种节能方便的智能自行车灯,属于智能自行车技术领域,包括金属片A、金属片B、弹性元件、导线、蓄电池、充电插头、光敏开关、太阳能电池、车前灯、车后灯;光敏开关,其包括光敏电阻和线圈,光敏电阻与电源连接,线圈与控制开关相连,控制开关连接电源的另一端,控制开关上设置有复位弹簧以及磁块,负载一端连接电源,另一端连接于控制开关与线圈之间,线圈的磁芯与控制开关的磁块相对;弹性元件,该元件包括带有拉杆孔的螺纹端、止端和数组等长弹簧钢丝拉杆;所述数组等长弹簧钢丝拉杆的一端均穿过所述螺纹端,其另一端均穿过所述止端;所述止端的侧面设有半环垫;所述螺纹端上设有螺纹扣。

技术领域

本发明属于智能自行车技术领域,具体来讲是一种节能方便的智能自行车灯。

背景技术

智能自行车是目前广泛使用的交通工具,具有节能、环保、轻巧方便、成本低等优点,自动车灯是智能自行车上重要的部件,提供照明、警示等重要作用。传统的智能自行车尾灯是用反射器充当,它本身不会发光,而是通过光学原理,在夜里光线照到的时候,反射光线作为提醒警示,现在通常使用干电池,锂电池或钮扣电池作为能源,在通电的情况下,发出各种颜色更为醒目的光线,主要作用是安全警示,以达到骑行的安全。而智能自行车前灯也主要安装有拆卸的手电筒,用干电池或者可充电的锂电池作为能源。

目前智能自行车灯在使用的时候需要频繁的开关,若不及时关灯会导致电量的浪费,降低智能自行车灯的使用寿命,同时智能自行车灯需要经常的更换电池或者充电,不仅浪费时间而且成本高,甚至出现需要夜间骑行的时候电池没有电,严重影响了智能自行车的正常使用。

发明内容

本发明的目的在于:针对现有技术中容易出现频繁开关灯、经常更换电池充电等问题,提供一种可根据是否在骑行自动开关灯,采用太阳能电板发电的节能智能自行车灯。

本发明采用的技术方案如下:

本发明公开了一种节能方便的智能自行车灯,其特征在于,包括金属片A、金属片B、弹性元件、导线、蓄电池、充电插头、光敏开关、太阳能电池、车前灯、车后灯,其中,导线分为多段,智能自行车一个踏板上固定有金属片A和金属片B,金属片A和踏板之间安装了弹性元件,金属片A连接车后灯,车后灯的另一端连接车前灯,车前灯连接光敏开关,光敏开关连接蓄电池,蓄电池上有充电插头,蓄电池连接金属片B,太阳能电池板连接在蓄电池上,与蓄电池两端连接。在智能自行车放置的时候,在弹性元件的作用力下,金属片A和金属片B相互不接触,整个电路处于断路状态,车前灯和车后灯均不亮;光敏开关,其包括光敏电阻和线圈,光敏电阻与电源连接,线圈与控制开关相连,控制开关连接电源的另一端,控制开关上设置有复位弹簧以及磁块,负载一端连接电源,另一端连接于控制开关与线圈之间,线圈的磁芯与控制开关的磁块相对;弹性元件,该元件包括带有拉杆孔的螺纹端、止端和数组等长弹簧钢丝拉杆;所述数组等长弹簧钢丝拉杆的一端均穿过所述螺纹端,其另一端均穿过所述止端;所述止端的侧面设有半环垫;所述螺纹端上设有螺纹扣。

而智能自行车在骑行的时候,在人脚压力的作用下,金属片A和金属片B相互接触,而光敏开关可以根据周围的光线强度自动选择开关的开闭,即在光线暗的情况下,光敏开关闭合,电路形成通路,前后车灯发光,在光线较强的情况下,光敏开关打开,电路形成断路,前后车灯均不亮。在光线较强的情况下,太阳能电池开始为蓄电池充电,同时在蓄电池电量不够的情况下,也可以通过充电插头对蓄电池进行充电,保证车灯能够正常使用。

由于采用了上述结构,智能自行车可以根据周围光线的强弱以及是否在骑行来控制车前灯和车后灯的亮灭。同时,在光线强的情况下,太阳能电池可以自动为蓄电池充电,不仅节约了电池成本,也不需要频繁的更换电池,蓄电池插头充电功能能够保证车灯在需要的时候能够正常使用。

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