[发明专利]一种新能源汽车配件

说明书

本发明公开了一种新能源汽车配件，包括顶台、主箱和次箱，顶台的上表面一侧垂直焊接安装有主箱，主箱一侧开设有开槽，顶台上表面对称开设有方形的滑槽，滑槽一侧接通设有定位槽，次箱下表面对称垂直焊接设有滑块，滑块滑动滑动插设在滑槽的内部。本发明在顶台上方设有主箱和次箱，且次箱可通过顶台表面所设置的滑槽滑动，实现次箱在主箱内部与顶台上表面滑动，达到控制整体行李箱内部容量的大小；主箱上表面端部固定安装有固定架，固定架端部一体成型有限位座，且限位座的内部套设有由弹簧与限位块所形成的弹性结构；通过弹簧弹力使得挡板向下移动，挡板推动下方的限位块移动并卡设在限位槽中实现控制位置的效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车配件。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车，供油装置是新能源汽车的重要组成部分，随着生活水平的提高，人们对车顶用行李箱的要求也越来越高，但是现有的顶用行李箱大多都是固定模式的，且内存量不能改变，导致局限性非常大，不收市场以及消费者的喜爱，为此我们提出一种新能源汽车配件用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车配件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车配件，包括顶台、主箱和次箱，所述顶台的上表面一侧垂直焊接安装有主箱，所述主箱的一侧开设有开槽，所述顶台的上表面对称开设有方形的滑槽，该滑槽的一侧接通设有定位槽，所述次箱的下表面对称垂直焊接设有滑块，该滑块滑动滑动插设在滑槽的内部，所述次箱的上表面对称开设有活动槽，所述活动槽的表面等间距接通开设有限位槽，所述主箱的端部对称焊接安装有固定架，该固定架的的端部一体成型设有限位座，所述限位座的内部设有内槽，该内槽的端部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有挡板，所述挡板的下表面中部垂直焊接设有活动杆，所述活动杆贯穿限位座并延伸至外部，该活动杆的端部焊接安装有限位块，所述限位块卡合设置在限位槽的内部。

优选的，所述顶台为方形的金属板状结构，该顶台的俯视面积大于主箱与次箱的俯视面积之和，所述滑块的端部固定设有定位块，该定位块滑动卡合在定位槽的内部，该滑块的表面与滑槽的表面相贴合设置。

优选的，所述次箱的面积小于主箱的面积，且次箱的外表面与开槽的内壁相贴合设置，该次箱的下表面与顶台的上表面相贴合设置，该次箱与主箱在同一方向上。

优选的，所述滑槽的长度小于顶台的长度，该滑槽与开槽的下表面相连通设置，且滑槽为两端均为密封状的凹槽结构。

优选的，所述限位块转动至与活动槽同一方向时，该限位块滑动设置在活动槽的内部，所述活动槽为两端均密封状的凹槽结构，所述限位槽的数量至少有8个，且等间距对称分布在活动槽的两侧，该限位槽的宽度与活动槽的宽度相同。

优选的，所述固定架为凹形的金属结构，该固定架的截面面积与限位座的截面面积相同，所述限位座的内腔内壁与挡板的外表面相切设置，所述活动杆与限位座相接触分布设有小滚珠。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.在顶台的上方设有主箱和次箱，且次箱可通过顶台表面所设置的滑槽滑动，实现次箱在主箱的内部与顶台的上表面滑动，从而达到控制整体行李箱内部容量的大小；

2.在主箱的上表面端部固定安装有固定架，该固定架的端部一体成型有限位座，且限位座的内部套设有由弹簧与限位块所形成的弹性结构；

3.通过弹簧的弹力使得挡板向下移动，挡板推动下方的限位块移动并卡设在限位槽中实现控制位置的效果；