[发明专利]摩托车导流罩背板在审
申请号: | 201711285932.5 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN109895900A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 张朝松 | 申请(专利权)人: | 重庆立松电器有限公司 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402260 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 背板 摩托车导流罩 摩托车方向柱 安装组件 仪表总成 线束 装配 摩托车车头 安装效率 部件固定 封闭结构 金属支架 使用寿命 整体外观 装配空间 装配难度 安装位 导流罩 方向柱 减小 受限 雨淋 光照 美观 组装 老化 保证 | ||
1.一种摩托车导流罩背板,其特征在于:所述背板上设有用于与摩托车方向柱连接的安装组件,且所述背板上还设有安装仪表总成的仪表总成安装位。
2.根据权利要求1所述的摩托车导流罩背板,其特征在于:所述安装组件包括设置于背板的钩挂组件和锁紧组件,所述背板通过钩挂组件钩挂配合于固定设置于摩托车方向柱上的安装架,并通过锁紧组件使钩挂于安装架的背板锁紧固定于安装架。
3.根据权利要求2所述的摩托车导流罩背板,其特征在于:所述钩挂组件包括固定设置于背板的挂钩或钩挂支耳,所述背板通过固定于安装架的钩挂支耳或挂钩与钩挂于安装架。
4.根据权利要求3所述的摩托车导流罩背板,其特征在于:所述钩挂支耳固定设置于背板,所述钩挂支耳包括固定于背板的连接支耳本体和用于与挂钩配合的挂杆,所述支耳本体至少包括沿横向相对平行设置两块座板,所述挂杆沿横向穿过两块座板且两端分别固定于所述两块座板。
5.根据权利要求4所述的摩托车导流罩背板,其特征在于:所述支耳本体还包括设置于两块座板之间用于对座板加固的加强部,所述加强部为与两块座板一体成形形成支耳本体的弧形罩,所述弧形罩的边缘与背板固定连接形成对所述两块座板加固的结构。
6.根据权利要求4所述的摩托车导流罩组件,其特征在于:所述挂钩支耳至少为两个并沿横向并列固定设置于背板,所述钩挂组件还包括至少两个与钩挂支耳一一对应的挂钩,所述挂钩均一体成形固定于一与安装架可拆卸式固定连接的连接板,所述挂钩通过连接板可拆卸式固定于安装架。
7.根据权利要求2所述的摩托车导流罩背板,其特征在于:所述钩挂组件和锁紧组件分别设置于背板上、下端,所述锁紧组件包括用于使背板下端锁紧固定于摩托车方向柱的锁紧部,所述锁紧部与固定设置于摩托车方向柱的安装架可拆卸式固定连接。
8.根据权利要求7所述的摩托车导流罩背板,其特征在于:所述锁紧部为以可绕一横向轴线单自由度摆动的方式与背板转动配合的锁紧连接板,所述锁紧连接板上设置有用于与安装架连接的锁紧连接孔。
9.根据权利要求8所述的摩托车导流罩背板,其特征在于:所述背板下端固定设置有沿两块沿横向平行相对的安装板,所述锁紧连接板前端横向两侧沿横向向外延伸并弯折形成两块沿横向平行相对的转动连接板,转动连接板与安装板一一对应并通过转轴铰接配合。
10.根据权利要求9所述的摩托车导流罩背板,其特征在于:所述转动连接板由前到后宽度逐渐减小;所述背板下端横向两侧面向外延伸并弯折形成两沿横向平行相对设置的安装板固定部,所述安装板为直角三角形且安装板上的一直角边与安装固定部一体成型,所述锁紧连接板的前端面内凹形成转动时用于避让其他零部件的避让凹槽。
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